Rendimiento en el MOT
2004 Volkswagen Caddy: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,547 pruebas MOT de Volkswagen Caddy matriculados en 2004, en 2023–2024 (con una media de 18.8 años en la prueba y una mediana de 166,544 millas), 55.0% aprobaron a la primera, 13.5 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Caddy en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Caddy de 2004: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
2,547 pruebas MOT en 1,421 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 55.0% | ±1.9 p. p. (95%), n = 2,547 |
| Todos los Volkswagen Caddy | 68.5% | n = 296,188 |
| Suspensos vs coches similares | 0.98× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.1% | n = 2,547 |
| Edad media en la prueba | 18.8 años | n = 2,547 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2004?
Los Volkswagen Caddy de 2004 se probaron con 18.8 años de media; todos los Volkswagen Caddy, con 9.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 13.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,324 Volkswagen Caddy probados con 19 años aprobaron a la primera en el 58.1% de los casos. Los coches de 2004 aprobaron 55.0%, 3.1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Caddy de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Caddy de 2004
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.9% | -6% |
| Suspensión | 20.3% | -1% |
| Frenos | 15.2% | -12% |
| Carrocería, chasis y estructura | 14.4% | +24% |
| Visión de la carretera del conductor | 9.5% | +25% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.8% | +53% |
| Dirección | 7.7% | +22% |
| Neumáticos | 6.5% | -10% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 5.4% | +24% |
| Matrículas y VIN | 0.9% | +9% |
| Ruedas | 0.4% | -38% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +89% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.79% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 5.26% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.04% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 3.85% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.77% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.