Rendimiento en el MOT
2012 Volkswagen Golf: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 105,288 pruebas MOT de Volkswagen Golf matriculados en 2012, en 2023–2024 (con una media de 11 años en la prueba y una mediana de 94,794 millas), 69.3% aprobaron a la primera, 4.6 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Golf en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Golf de 2012: suspendieron un 15% menos que coches comparables.
105,288 pruebas MOT en 53,712 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.3% | ±0.3 p. p. (95%), n = 105,288 |
| Todos los Volkswagen Golf | 73.9% | n = 1,817,206 |
| Suspensos vs coches similares | 0.85× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.0% | n = 105,288 |
| Edad media en la prueba | 11 años | n = 105,288 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2012?
Los Volkswagen Golf de 2012 se probaron con 11 años de media; todos los Volkswagen Golf, con 10.5. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 104,086 Volkswagen Golf probados con 11 años aprobaron a la primera en el 70.0% de los casos. Los coches de 2012 aprobaron 69.3%, 0.7 puntos por debajo, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Volkswagen Golf de 2012
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 13.2% | -1% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.5% | -44% |
| Frenos | 8.0% | -6% |
| Neumáticos | 7.1% | -5% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.7% | -13% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.3% | -35% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.2% | -37% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -53% |
| Ruedas | 0.4% | -20% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -15% |
| Dirección | 0.3% | -88% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -45% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.45% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.60% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.59% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 2.43% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.05% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.