Rendimiento en el MOT
2006 Volkswagen Passat: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 12,646 pruebas MOT de Volkswagen Passat matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 150,295 millas), 56.7% aprobaron a la primera, 14.2 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Passat en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Passat de 2006: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
12,646 pruebas MOT en 7,288 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.7% | ±0.9 p. p. (95%), n = 12,646 |
| Todos los Volkswagen Passat | 70.8% | n = 396,126 |
| Suspensos vs coches similares | 0.96× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.8% | n = 12,646 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 12,646 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Volkswagen Passat de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Volkswagen Passat, con 10.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 14.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 12,969 Volkswagen Passat probados con 17 años aprobaron a la primera en el 57.5% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 56.7%, 0.9 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Passat de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Passat de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 19.9% | +1% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.0% | -28% |
| Carrocería, chasis y estructura | 12.8% | +29% |
| Neumáticos | 10.6% | +33% |
| Frenos | 8.8% | -43% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.9% | +37% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 5.3% | +50% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.8% | -34% |
| Dirección | 1.9% | -60% |
| Ruedas | 0.8% | +2% |
| Matrículas y VIN | 0.7% | -3% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +67% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 7.35% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 6.71% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.59% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 4.67% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.60% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.