Rendimiento en el MOT
2008 Volkswagen Passat: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 20,897 pruebas MOT de Volkswagen Passat matriculados en 2008, en 2023–2024 (con una media de 14.9 años en la prueba y una mediana de 144,386 millas), 61.0% aprobaron a la primera, 9.9 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Passat en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Passat de 2008: suspendieron un 11% menos que coches comparables.
20,897 pruebas MOT en 11,627 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 61.0% | ±0.7 p. p. (95%), n = 20,897 |
| Todos los Volkswagen Passat | 70.8% | n = 396,126 |
| Suspensos vs coches similares | 0.89× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.1% | n = 20,897 |
| Edad media en la prueba | 14.9 años | n = 20,897 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2008?
Los Volkswagen Passat de 2008 se probaron con 14.9 años de media; todos los Volkswagen Passat, con 10.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 9.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 20,906 Volkswagen Passat probados con 15 años aprobaron a la primera en el 61.1% de los casos. Los coches de 2008 aprobaron 61.0%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Passat de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Passat de 2008
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 16.3% | -15% |
| Carrocería, chasis y estructura | 11.1% | +32% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.4% | -50% |
| Neumáticos | 10.0% | +19% |
| Ruido, emisiones y fugas | 8.4% | +41% |
| Frenos | 7.4% | -44% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | -24% |
| Dirección | 1.5% | -64% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.3% | -50% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | -2% |
| Ruedas | 0.5% | -33% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.66% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.11% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.03% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.91% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.47% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.