Rendimiento en el MOT
2012 Volkswagen Sharan: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,054 pruebas MOT de Volkswagen Sharan matriculados en 2012, en 2023–2024 (con una media de 11 años en la prueba y una mediana de 102,674 millas), 69.0% aprobaron a la primera, 6 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Sharan en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Sharan de 2012: suspendieron un 15% menos que coches comparables.
4,054 pruebas MOT en 2,130 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.0% | ±1.4 p. p. (95%), n = 4,054 |
| Todos los Volkswagen Sharan | 75.0% | n = 74,314 |
| Suspensos vs coches similares | 0.85× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.4% | n = 4,054 |
| Edad media en la prueba | 11 años | n = 4,054 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2012?
Los Volkswagen Sharan de 2012 se probaron con 11 años de media; todos los Volkswagen Sharan, con 8.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,371 Volkswagen Sharan probados con 11 años aprobaron a la primera en el 69.5% de los casos. Los coches de 2012 aprobaron 69.0%, 0.4 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Sharan de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Sharan de 2012
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 12.7% | -8% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.6% | -31% |
| Neumáticos | 9.4% | +22% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.9% | +68% |
| Frenos | 3.9% | -57% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.8% | -46% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.7% | -61% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.5% | +23% |
| Dirección | 0.6% | -80% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +4% |
| Ruedas | 0.3% | -39% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 5.53% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.85% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.38% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.18% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.03% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.