Wyniki w MOT
2012 Volkswagen Sharan: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,054 testów MOT modelu Volkswagen Sharan z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11 lat, mediana przebiegu 102,674 mil) 69.0% zdało za pierwszym razem, o 6 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen Sharan. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Sharan z roku 2012: niezaliczone o 15% rzadziej niż porównywalne samochody.
4,054 testów MOT dla 2,130 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.0% | ±1.4 pkt proc. (95%), n = 4,054 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Sharan | 75.0% | n = 74,314 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.85× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.4% | n = 4,054 |
| Średni wiek w dniu testu | 11 lat | n = 4,054 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Volkswagen Sharan z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 11 lat; wszystkie modele Volkswagen Sharan – w wieku 8.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,371 egzemplarzy modelu Volkswagen Sharan testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 69.5% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 69.0%, czyli o 0.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Sharan w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Sharan z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 12.7% | -8% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.6% | -31% |
| Opony | 9.4% | +22% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.9% | +68% |
| Hamulce | 3.9% | -57% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.8% | -46% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.7% | -61% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | +23% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -80% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +4% |
| Koła | 0.3% | -39% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.53% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.85% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.38% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.18% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.03% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Volkswagen Sharan
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.