Wyniki w MOT
2013 Volkswagen Sharan: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,496 testów MOT modelu Volkswagen Sharan z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 103,722 mil) 70.2% zdało za pierwszym razem, o 4.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen Sharan. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Sharan z roku 2013: niezaliczone o 13% rzadziej niż porównywalne samochody.
4,496 testów MOT dla 2,267 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.2% | ±1.3 pkt proc. (95%), n = 4,496 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Sharan | 75.0% | n = 74,314 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.87× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.8% | n = 4,496 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 4,496 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Volkswagen Sharan z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Volkswagen Sharan – w wieku 8.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,686 egzemplarzy modelu Volkswagen Sharan testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 70.5% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 70.2%, czyli o 0.3 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Sharan w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Sharan z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 11.9% | -3% |
| Opony | 9.2% | +19% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.7% | -38% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.0% | +77% |
| Hamulce | 3.8% | -54% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.2% | -34% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.5% | -63% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | +2% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -78% |
| Koła | 0.4% | -32% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -24% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 6.07% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.67% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.58% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.96% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 2.09% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Volkswagen Sharan
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.