Wyniki w MOT
Volkswagen Sharan: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 74,314 testach MOT modelu Volkswagen Sharan w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 75.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Sharan: niezaliczone o 13% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte”, w 3.65% testów.
74,314 testów MOT dla 34,337 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.0% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 74,314 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.87× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.2% | n = 74,314 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.3 lat | n = 74,314 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 93,102 mil | n = 74,314 |
| Przetestowane pojazdy | 34,337 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Sharan
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 9.0% | +3% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.4% | -26% |
| Opony | 7.5% | +11% |
| Hamulce | 4.6% | -35% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.4% | Tak samo |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.1% | -3% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.8% | -38% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% | +27% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | -34% |
| Koła | 0.4% | -11% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -20% |
Volkswagen Sharan: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 64,107 | 8.5 l. | 74.1% | -13% |
| Benzyna | 10,204 | 6.9 l. | 80.9% | -12% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.65% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.65% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.41% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.04% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.58% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.40% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.35% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.31% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.22% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 1.20% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 19.05% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 12.96% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.89% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.47% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 5.68% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 14,409 | 86.7% | -29% |
| 5-6 | 15,357 | 83.5% | -26% |
| 7-8 | 12,620 | 78.0% | -20% |
| 9-10 | 10,282 | 71.9% | -16% |
| 11-12 | 7,948 | 68.5% | -17% |
| 13-15 | 4,373 | 54.8% | +6% |
| 16+ | 7,142 | 49.1% | +15% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,267 | 85.5% | 1.22× |
| 2020 | 3,255 | 84.4% | 1.05× |
| 2019 | 13,156 | 87.4% | 0.61× |
| 2018 | 6,722 | 84.5% | 0.77× |
| 2017 | 7,149 | 82.3% | 0.77× |
| 2016 | 6,728 | 79.1% | 0.80× |
| 2015 | 6,378 | 75.8% | 0.83× |
| 2014 | 5,772 | 73.4% | 0.83× |
| 2013 | 4,496 | 70.2% | 0.87× |
| 2012 | 4,054 | 69.0% | 0.85× |
| 2011 | 4,304 | 68.5% | 0.81× |
| 2010 | 1,399 | 58.1% | 1.01× |
| 2009 | 1,052 | 50.0% | 1.17× |
| 2008 | 1,263 | 48.9% | 1.17× |
| 2007 | 1,616 | 48.4% | 1.17× |
| 2006 | 1,527 | 46.0% | 1.21× |
| 2005 | 1,562 | 49.5% | 1.12× |
| 2004 | 1,012 | 51.5% | 1.07× |
| 2003 | 621 | 48.0% | 1.16× |
| 2002 | 418 | 50.5% | 1.12× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Volkswagen Sharan
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.