MOT neišlaikymas pagal markę

Abarth: MOT gedimai — kurie neišlaikymai dažnesni nei panašiuose automobiliuose

Per 56,475 Abarth automobilių MOT testų 2023–2024 laikotarpiu 5 dažniausių markės neišlaikymo priežasčių išsiskiria palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais; pirmauja „Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas“ – 1.80× panašaus automobilių rodiklio. Iš viso Abarth išlaikė 78.4% testų ir neišlaikė 1.08×× dažniau nei palyginami automobiliai.

Sužinokite, kiek iš tikrųjų kainuoja turėti konkretų automobilį

Duomenys iki 2024-12-30 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto

Abarth: MOT testai: 56,475; 29,030 automobilių, 2023–2024
Pradinis išlaikymo rodiklis: 78.4%; DVSA rezultatai, be pakartotinių testų
Išsiskiriantys gedimai: 5; praėjo atranką „markė × elementas“

Abarth neišlaikymai, paplitę labiau nei panašiuose automobiliuose

Kiekviena nuoroda veda į Abarth modelių ir amžiaus suskirstymą.

Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas · 1.80× · 0.96% patikrinimų
Būklė: matomi sluoksniai arba kordas · 1.58× · 1.41% patikrinimų
Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą · 1.52× · 1.01% patikrinimų
Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs · 1.51× · 1.15% patikrinimų

Mažiau paplitę Abarth neišlaikymai

Dažnos neišlaikymo priežastys, kuriose Abarth automobiliai aiškiai pranašesni už panašius, neatsižvelgiant į bendrą markės lygį.

Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo · 0.64× · 1.30% patikrinimų

Dažniausi Abarth MOT neišlaikymo elementai

Reitinguota pagal tai, kiek Abarth testų neišlaikyta dėl kiekvieno punkto. Paskutiniame stulpelyje palyginama su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais (1,00 = tas pats rodiklis).

Abarth: dažniausi MOT neišlaikymo elementai, stebėta ÷ tikėtasi
Defekto elementas	Vieta	Neišlaikyti testai	Dalis	palyginti su panašiais automobiliais
Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm	#1	1,235	2.19%	1.28×
Amortizatoriai: pernelyg nusidėvėjusi įvorė	#2	883	1.56%	13.91×
Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio	#3	834	1.48%	1.40×
Būklė: matomi sluoksniai arba kordas	#4	794	1.41%	1.58×
Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm	#5	777	1.38%	0.95×
Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo	#6	733	1.30%	0.64×
Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs	#7	650	1.15%	1.51×
Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi	#8	593	1.05%	0.71×
Žibinto nustatymas: per žemai	#9	573	1.01%	1.13×
Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą	#10	572	1.01%	1.52×
Kaištis ir įvorės: kaištis ar įvorė pernelyg susidėvėjusi	#11	567	1.00%	1.48×
Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas	#12	542	0.96%	1.80×
Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą	#13	527	0.93%	0.76×
Ratų guoliai: sukantis šiurkštūs	#14	524	0.93%	7.29×
Gabarito žibintas: neveikia	#15	502	0.89%	0.79×

Lyginama tik 150 dažniausių nacionalinių MOT neišlaikymo punktų; vieta reitinge apima kiekvieną markei užfiksuotą neišlaikymo punktą.

Kaip tuo naudotis

Sąrašas rodo, dėl ko Abarth neišlaiko testo dažniau nei kiti automobiliai, — būtent tai verta patikrinti prieš MOT ar apžiūrint naudotą automobilį. Modelių puslapiuose tie patys duomenys išskaidyti smulkiau — žr. Abarth MOT išlaikymo rodiklius pagal modelį.

Apribojimai

Oficialūs duomenys: anonimizuoti DVSA MOT rezultatai (2023–2024). 73 Auto analizė: tikėtini neišlaikymai taiko nacionalinį kiekvieno punkto rodiklį pagal testo amžių, ridos grupę ir kurą. MOT rezultatai atspindi priežiūrą ir naudojimą, o ne tik konstrukciją; jie nereitinguoja markių pagal patikimumą.

Prieš pirkdami patikrinkite Abarth MOT istoriją

Įveskite registracijos numerį, kad pamatytumėte, dėl kurių iš šių gedimų tas automobilis neišlaikė ar gavo patarimą ir kiek kainuoja jį eksploatuoti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.

JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN

Iš kur šios sumos

Anonimizuoti MOT testai ir rezultatai (2023 ir 2024 m.) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.