میک کے لحاظ سے MOT میں ناکامیاں
Abarth MOT خرابیاں: کون سی ناکامیاں ملتی جلتی گاڑیوں سے زیادہ عام ہیں
2023–2024 میں Abarth گاڑیوں کے 56,475 MOT ٹیسٹوں میں، برانڈ کی ناکامی کی سب سے عام مدوں میں سے 5 اسی عمر، میل اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں نمایاں ہیں، جن میں “ہیڈ لیمپ کا رخ: پھینکی گئی بیم کی تصویر واضح طور پر غلط ہے” سرفہرست ہے جو ملتی جلتی شرح کا 1.80× ہے۔ مجموعی طور پر Abarth گاڑیاں 78.4% ٹیسٹس میں پاس ہوئیں اور قابلِ موازنہ گاڑیوں کے مقابلے میں 1.08× گنا کی شرح سے فیل ہوئیں۔
ڈیٹا 2024-12-30 تک · صفحہ اپ ڈیٹ 2026-09-28 · ناشر: 73 Auto
- Abarth MOT ٹیسٹ
- 56,475
- 29,030 گاڑیاں، 2023–2024
- ابتدائی پاس ہونے کی شرح
- 78.4%
- DVSA کے نتائج، دوبارہ ٹیسٹ شامل نہیں
- نمایاں خرابیاں
- 5
- میک × آئٹم کی حد پار کی
Abarth میں ملتی جلتی گاڑیوں سے زیادہ عام ناکامیاں
ہر ایک Abarth کے ماڈل اور عمر کے لحاظ سے تفصیل کی طرف لے جاتا ہے۔
- ہیڈ لیمپ کا رخ: پھینکی گئی بیم کی تصویر واضح طور پر غلط ہے · 1.80× · ٹیسٹوں کا 0.96%
- حالت: پلائی یا کورڈز ظاہر ہیں · 1.58× · ٹیسٹوں کا 1.41%
- خرابی کا انڈیکیٹر لیمپ: کام نہیں کر رہا یا خرابی ظاہر کرتا ہے · 1.52× · ٹیسٹوں کا 1.01%
- بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا · 1.51× · ٹیسٹوں کا 1.15%
Abarth میں کم عام ناکامیاں
ناکامی کی عام مدیں جن میں Abarth گاڑیاں برانڈ کی مجموعی سطح سے ہٹ کر ملتی جلتی گاڑیوں سے واضح طور پر بہتر ہیں۔
- وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے · 0.64× · ٹیسٹوں کا 1.30%
Abarth کے MOT ناکامی کے سب سے عام آئٹمز
اس کے مطابق درجہ بندی کہ ہر آئٹم پر Abarth کے کتنے ٹیسٹ فیل ہوئے۔ آخری کالم ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں سے موازنہ کرتا ہے (1.00 = یکساں شرح)۔
| خرابی کی مد | درجہ | ناکام ہونے والے ٹیسٹ | حصہ | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں |
|---|---|---|---|---|
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | #1 | 1,235 | 2.19% | 1.28× |
| شاک ابزربرز: بُش حد سے زیادہ گھسا ہوا | #2 | 883 | 1.56% | 13.91× |
| واشرز: ناکافی واشر مائع فراہم کرتے ہیں | #3 | 834 | 1.48% | 1.40× |
| حالت: پلائی یا کورڈز ظاہر ہیں | #4 | 794 | 1.41% | 1.58× |
| بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے | #5 | 777 | 1.38% | 0.95× |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | #6 | 733 | 1.30% | 0.64× |
| بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا | #7 | 650 | 1.15% | 1.51× |
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | #8 | 593 | 1.05% | 0.71× |
| ہیڈ لیمپ کا رخ: بہت نیچا | #9 | 573 | 1.01% | 1.13× |
| خرابی کا انڈیکیٹر لیمپ: کام نہیں کر رہا یا خرابی ظاہر کرتا ہے | #10 | 572 | 1.01% | 1.52× |
| پن اور بشز: پن یا بش حد سے زیادہ گھسا ہوا | #11 | 567 | 1.00% | 1.48× |
| ہیڈ لیمپ کا رخ: پھینکی گئی بیم کی تصویر واضح طور پر غلط ہے | #12 | 542 | 0.96% | 1.80× |
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | #13 | 527 | 0.93% | 0.76× |
| وہیل بیئرنگز: گھمانے پر کھردرے | #14 | 524 | 0.93% | 7.29× |
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | #15 | 502 | 0.89% | 0.79× |
اسے کیسے استعمال کریں
فہرست دکھاتی ہے کہ Abarth دوسری گاڑیوں کے مقابلے میں کس چیز میں زیادہ فیل ہوتی ہے، یعنی MOT سے پہلے کی جانچ یا استعمال شدہ گاڑی کے معائنے میں کہاں دیکھنا چاہیے۔ ماڈل صفحات یہی ڈیٹا مزید تفصیل سے دکھاتے ہیں — دیکھیں ماڈل کے لحاظ سے Abarth کی MOT پاس شرحیں۔
حدود
سرکاری ڈیٹا: DVSA کے گمنام MOT نتائج (2023–2024)۔ 73 Auto کا تجزیہ: متوقع ناکامیاں ہر آئٹم کی قومی شرح کو ٹیسٹ کی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن کے مطابق لاگو کرتی ہیں۔ MOT نتائج ڈیزائن کے ساتھ ساتھ دیکھ بھال اور استعمال کو بھی ظاہر کرتے ہیں؛ یہ برانڈز کو قابلِ اعتمادی کے لحاظ سے درجہ بند نہیں کرتے۔
خریدنے سے پہلے Abarth کی MOT ہسٹری چیک کریں
یہ دیکھنے کے لیے رجسٹریشن درج کریں کہ اس مخصوص گاڑی کو ان میں سے کن خرابیوں پر فیل کیا گیا یا مشورہ ملا، اور اسے چلانے کی لاگت کیا ہے۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
یہ رقوم کہاں سے آتی ہیں
- گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج (2023 اور 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
جو اعداد 73 Auto کے تخمینے کے طور پر درج ہیں وہ ان ذرائع کا ہمارا اپنا تجزیہ ہیں، جو طریقہ کار اور ڈیٹا کے ذرائع میں بیان ہے۔ حقائق کی غلطی کی اطلاع دینے کے لیے اصلاحات دیکھیں۔