MOT rezultatai
2010 BMW X1: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 9,623 MOT testų, atliktų su 2010 m. registruotais BMW X1 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 12.9 m. amžiaus, ridos mediana 107,006 mylių), 69.7% išlaikė iš pirmo karto, 13.1 procentinio punkto mažiau nei viso BMW X1 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2010 m. BMW X1: neišlaikė 24% rečiau nei palyginami automobiliai.
9,623 MOT patikrinimų, 4,950 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 69.7% | ±0.9 proc. p. (95%), n = 9,623 |
| Visi BMW X1 | 82.8% | n = 207,572 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.76× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.2% | n = 9,623 |
| Vidutinis amžius per testą | 12.9 m. | n = 9,623 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2010 m. automobilių?
2010 m. BMW X1 buvo tikrinami vidutiniškai 12.9 metų amžiaus; visi BMW X1 – 6.8 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 13.1 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 7,997 13 metų amžiaus testuotų BMW X1 automobilių 70.1% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2010 m. automobiliai išlaikė 69.7%, t. y. 0.4 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus BMW X1 nėra.
Kur neišlaiko 2010 m. BMW X1
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Pakaba | 9.8% | -41% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 9.3% | -47% |
| Padangos | 8.4% | +6% |
| Stabdžiai | 7.8% | -25% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 4.9% | -13% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.7% | -53% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.1% | -52% |
| Ratai | 0.8% | +30% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.6% | -58% |
| Vairas | 0.6% | -84% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.5% | +2% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | +213% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Kaištis ir įvorės: kaištis ar įvorė pernelyg susidėvėjusi | Pakaba | 5.08% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.47% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 2.73% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.54% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 2.38% |
Patikrinkite konkretų 2010 BMW X1
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.