MOT rezultatai
2015 Citroen C1: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 35,980 MOT testų, atliktų su 2015 m. registruotais Citroen C1 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 8 m. amžiaus, ridos mediana 46,336 mylių), 77.4% išlaikė iš pirmo karto, 7.3 procentinio punkto daugiau nei viso Citroen C1 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2015 m. Citroen C1: neišlaikė maždaug taip pat dažnai kaip palyginami automobiliai.
35,980 MOT patikrinimų, 17,948 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 77.4% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 35,980 |
| Visi Citroen C1 | 70.1% | n = 337,344 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.96× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.1% | n = 35,980 |
| Vidutinis amžius per testą | 8 m. | n = 35,980 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2015 m. automobilių?
2015 m. Citroen C1 buvo tikrinami vidutiniškai 8 metų amžiaus; visi Citroen C1 – 10 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 7.3 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 34,596 8 metų amžiaus testuotų Citroen C1 automobilių 77.0% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2015 m. automobiliai išlaikė 77.4%, t. y. 0.4 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Citroen C1 nėra.
Kur neišlaiko 2015 m. Citroen C1
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Stabdžiai | 7.3% | +59% |
| Padangos | 6.7% | +15% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 6.1% | -15% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 4.7% | +18% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.0% | +52% |
| Pakaba | 2.5% | -59% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.3% | -19% |
| Ratai | 0.2% | +8% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.2% | -43% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% | -17% |
| Vairas | 0.1% | -93% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.85% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.48% |
| Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.87% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 1.73% |
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.72% |
Patikrinkite konkretų 2015 Citroen C1
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.