MOT rezultatai
2016 Fiat 500X: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 27,539 MOT testų, atliktų su 2016 m. registruotais Fiat 500X per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 6.9 m. amžiaus, ridos mediana 52,140 mylių), 73.1% išlaikė iš pirmo karto, 4.4 procentinio punkto mažiau nei viso Fiat 500X modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2016 m. Fiat 500X: neišlaikė 22% dažniau nei palyginami automobiliai.
27,539 MOT patikrinimų, 13,607 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 73.1% | ±0.5 proc. p. (95%), n = 27,539 |
| Visi Fiat 500X | 77.5% | n = 69,885 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.22× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.2% | n = 27,539 |
| Vidutinis amžius per testą | 6.9 m. | n = 27,539 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2016 m. automobilių?
2016 m. Fiat 500X buvo tikrinami vidutiniškai 6.9 metų amžiaus; visi Fiat 500X – 6.1 metų amžiaus. Amžius panašus, todėl amžius skirtumą paaiškina mažai. Per visus registracijos metus 20,915 7 metų amžiaus testuotų Fiat 500X automobilių 73.6% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2016 m. automobiliai išlaikė 73.1%, t. y. 0.4 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Fiat 500X nėra.
Kur neišlaiko 2016 m. Fiat 500X
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 10.7% | +75% |
| Padangos | 7.6% | +22% |
| Vairas | 5.7% | +490% |
| Pakaba | 3.6% | -29% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.4% | +90% |
| Stabdžiai | 3.2% | -27% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.1% | -11% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.5% | +2% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.4% | -9% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% | -7% |
| Ratai | 0.0% | -92% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7.52% |
| Vairo traukės galas: rutulinio šarnyro dulkių gaubtas pernelyg pažeistas arba suprastėjęs, todėl nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Vairas | 3.73% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.90% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.75% |
| Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.67% |
Patikrinkite konkretų 2016 Fiat 500X
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.