MOT rezultatai
2006 Peugeot 307: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 16,457 MOT testų, atliktų su 2006 m. registruotais Peugeot 307 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 16.9 m. amžiaus, ridos mediana 97,291 mylių), 49.3% išlaikė iš pirmo karto, 0.8 procentinio punkto daugiau nei viso Peugeot 307 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2006 m. Peugeot 307: neišlaikė 17% dažniau nei palyginami automobiliai.
16,457 MOT patikrinimų, 9,309 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 49.3% | ±0.8 proc. p. (95%), n = 16,457 |
| Visi Peugeot 307 | 48.5% | n = 68,543 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.17× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 12.2% | n = 16,457 |
| Vidutinis amžius per testą | 16.9 m. | n = 16,457 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2006 m. automobilių?
2006 m. Peugeot 307 buvo tikrinami vidutiniškai 16.9 metų amžiaus; visi Peugeot 307 – 17.4 metų amžiaus. Amžius panašus, todėl amžius skirtumą paaiškina mažai. Per visus registracijos metus 15,663 17 metų amžiaus testuotų Peugeot 307 automobilių 48.9% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2006 m. automobiliai išlaikė 49.3%, t. y. 0.4 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Peugeot 307 nėra.
Kur neišlaiko 2006 m. Peugeot 307
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 29.8% | +41% |
| Pakaba | 20.2% | +19% |
| Stabdžiai | 13.4% | +6% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 11.3% | +33% |
| Padangos | 8.4% | +17% |
| Vairas | 8.3% | +128% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.6% | -9% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 5.7% | -12% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 2.5% | +1% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.5% | -13% |
| Ratai | 0.5% | -10% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 9.81% |
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.96% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.69% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 5.69% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 5.32% |
Patikrinkite konkretų 2006 Peugeot 307
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.