MOT rezultatai
2010 Renault Clio: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 49,554 MOT testų, atliktų su 2010 m. registruotais Renault Clio per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 13 m. amžiaus, ridos mediana 81,826 mylių), 47.2% išlaikė iš pirmo karto, 9.7 procentinio punkto mažiau nei viso Renault Clio modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2010 m. Renault Clio: neišlaikė 35% dažniau nei palyginami automobiliai.
49,554 MOT patikrinimų, 25,655 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 47.2% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 49,554 |
| Visi Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.35× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.2% | n = 49,554 |
| Vidutinis amžius per testą | 13 m. | n = 49,554 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2010 m. automobilių?
2010 m. Renault Clio buvo tikrinami vidutiniškai 13 metų amžiaus; visi Renault Clio – 10.9 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 9.7 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 44,275 13 metų amžiaus testuotų Renault Clio automobilių 46.7% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2010 m. automobiliai išlaikė 47.2%, t. y. 0.6 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Renault Clio nėra.
Kur neišlaiko 2010 m. Renault Clio
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 30.4% | +73% |
| Pakaba | 24.6% | +65% |
| Vairas | 11.3% | +309% |
| Stabdžiai | 10.2% | +11% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 9.9% | +64% |
| Padangos | 7.9% | +11% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 4.7% | -8% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 4.0% | -15% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 3.2% | +179% |
| Ratai | 0.3% | -31% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% | -29% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | -53% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 12.39% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 11.01% |
| Vairo traukės antgalis: rutulinis šarnyras turi pernelyg didelį laisvumą | Vairas | 10.06% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7.50% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 6.37% |
Patikrinkite konkretų 2010 Renault Clio
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.