MOT rezultatai
2016 Renault Megane: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 10,471 MOT testų, atliktų su 2016 m. registruotais Renault Megane per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 6.9 m. amžiaus, ridos mediana 58,679 mylių), 70.3% išlaikė iš pirmo karto, 15.8 procentinio punkto daugiau nei viso Renault Megane modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2016 m. Renault Megane: neišlaikė 34% dažniau nei palyginami automobiliai.
10,471 MOT patikrinimų, 5,158 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 70.3% | ±0.9 proc. p. (95%), n = 10,471 |
| Visi Renault Megane | 54.4% | n = 227,348 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.33× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 8.4% | n = 10,471 |
| Vidutinis amžius per testą | 6.9 m. | n = 10,471 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2016 m. automobilių?
2016 m. Renault Megane buvo tikrinami vidutiniškai 6.9 metų amžiaus; visi Renault Megane – 12 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 15.8 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 11,217 7 metų amžiaus testuotų Renault Megane automobilių 67.6% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2016 m. automobiliai išlaikė 70.3%, t. y. 2.7 punkto daugiau, nei paaiškina imties triukšmas.
Kur neišlaiko 2016 m. Renault Megane
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 12.4% | +94% |
| Pakaba | 9.4% | +81% |
| Padangos | 7.7% | +21% |
| Stabdžiai | 6.4% | +38% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.4% | Vienodai |
| Vairas | 2.6% | +181% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.0% | Vienodai |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.9% | -42% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.4% | -23% |
| Ratai | 0.3% | +6% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% | +26% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.28% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.68% |
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.41% |
| Jungčių rutuliniai šarnyrai: rutulinis šarnyras pernelyg nusidėvėjęs | Pakaba | 2.37% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 2.36% |
Patikrinkite konkretų 2016 Renault Megane
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.