MOT rezultatai
2003 Saab 9-3: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 2,152 MOT testų, atliktų su 2003 m. registruotais Saab 9-3 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 19.9 m. amžiaus, ridos mediana 110,995 mylių), 59.3% išlaikė iš pirmo karto, 3.3 procentinio punkto mažiau nei viso Saab 9-3 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2003 m. Saab 9-3: neišlaikė 9% rečiau nei palyginami automobiliai.
2,152 MOT patikrinimų, 1,202 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 59.3% | ±2.1 proc. p. (95%), n = 2,152 |
| Visi Saab 9-3 | 62.7% | n = 82,791 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.91× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.9% | n = 2,152 |
| Vidutinis amžius per testą | 19.9 m. | n = 2,152 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2003 m. automobilių?
2003 m. Saab 9-3 buvo tikrinami vidutiniškai 19.9 metų amžiaus; visi Saab 9-3 – 16.2 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 3.3 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 2,517 20 metų amžiaus testuotų Saab 9-3 automobilių 60.9% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2003 m. automobiliai išlaikė 59.3%, t. y. 1.6 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Saab 9-3 nėra.
Kur neišlaiko 2003 m. Saab 9-3
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 19.9% | -12% |
| Pakaba | 14.4% | -15% |
| Stabdžiai | 14.0% | Vienodai |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 7.4% | -22% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.9% | -13% |
| Padangos | 6.3% | -8% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 6.1% | -34% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 3.4% | +11% |
| Vairas | 2.7% | -34% |
| Ratai | 0.7% | +52% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.7% | -16% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 6.32% |
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 4.14% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 4.04% |
| Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.53% |
| Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.53% |
Patikrinkite konkretų 2003 Saab 9-3
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.