MOT rezultatai

Saab 9-3: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai

Per 82,791 Saab 9-3 MOT testų 2023–2024 laikotarpiu 62.7% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Saab 9-3: neišlaikė 14% rečiau nei palyginami automobiliai. Dažniausias neišlaikymo punktas buvo „spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi“ — 6.68% testų.

82,791 MOT patikrinimų, 45,273 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto

Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidas

Trumpai

Saab 9-3: MOT rezultatai trumpai
Rodiklis	Taupus paketas	Pagrindas
Išlaikiusių iš pirmo karto dalis	62.7%	±0.3 proc. p. (95%), n = 82,791
Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	0.86×	tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00
Patikros su pavojingu defektu	9.8%	n = 82,791
Vidutinis amžius per testą	16.2 m.	n = 82,791
Vidutinė (mediana) rida testo metu	112,040 mylių	n = 82,791
Išbandytos transporto priemonės	45,273	2023–2024

Kur neišlaiko Saab 9-3

MOT testų, neišlaikytų dėl kiekvienos srities, dalis ir kaip tai atrodo palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais. Sritys, kuriose skirtumas didelis ir aiškus, turi savo puslapį.

Saab 9-3: MOT neišlaikymai pagal sritį
Vietovė	Dėl jos neišlaikyti testai	palyginti su panašiais automobiliais
Pakaba	15.8%	-9%
Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	13.2%	-36%
Stabdžiai	10.6%	-15%
Padangos	6.8%	-10%
Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija	6.1%	-24%
Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai	5.8%	-15%
Vairuotojo matomumas į kelią	5.7%	-18%
Vairas	2.2%	-41%
Saugos diržai ir oro pagalvės	1.5%	-37%
Registracijos numeriai ir VIN	0.6%	+1%
Ratai	0.6%	-6%
Spidometras ir vairavimo valdikliai	0.0%	-60%

Saab 9-3: išlaikytų MOT patikrinimų dalis pagal kurą: benzinas prieš dyzelinas

Neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi kiekvieno kuro automobilių amžių; pakoreguotas stulpelis palygina kiekvieną su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais. Kuras, kuris iš esmės skiriasi nuo viso modelio, turi savo puslapį.

Saab 9-3: MOT rezultatai pagal kurą
Kuras	Testai	Vidutinis amžius	Išlaikė iš pirmo karto	palyginti su panašiais automobiliais
Benzinas	45,350	17.5 m.	63.3%	-17%
Dyzelinas	37,437	14.7 m.	62.0%	-10%

Dažniausi gedimo punktai

Dažniausi Saab 9-3 MOT neišlaikymo punktai
Punktas	Vietovė	Patikrų dalis
Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi	Pakaba	6.68%
Gabarito žibintas: neveikia	Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	3.30%
Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm	Stabdžiai	2.57%
Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama	Stabdžiai	2.33%
Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm	Padangos	2.32%
Išmetimo sistema: didelis išmetamųjų dujų nuotėkis	Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija	2.27%
Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo	Vairuotojo matomumas į kelią	2.16%
Darbinio stabdžio veikimas: pernelyg užstringa	Stabdžiai	1.83%
Apiplovimo sistema: neveikia	Vairuotojo matomumas į kelią	1.78%
Jungčių rutuliniai šarnyrai: rutulinis šarnyras pernelyg nusidėvėjęs	Pakaba	1.73%

Dažniausios pastabos (advisories)

Patarimai – tai elementai, kuriems, testuotojo nuomone, netrukus reikės dėmesio; jie nelemia testo neišlaikymo.

Dažniausios Saab 9-3 MOT pastabos
Punktas	Vietovė	Patikrų dalis
Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm	Padangos	16.33%
Variklio alyvos nuotėkiai: pernelyg daug teka iš variklio	Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai	13.21%
Stabdžių diskai: tokios būklės, kad yra smarkiai susilpnėję	Stabdžiai	12.40%
Būklė: yra plyšimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo	Padangos	9.24%
Pagalbinis rėmas: paveiktas korozijos ir rimtai susilpnėjęs	Pakaba	8.42%

Išlaikymo rodiklis pagal amžių

Saab 9-3: išlaikytų MOT patikrinimų dalis pagal amžių patikrinimo metu
Amžius per testą (metai)	Testai	Išlaikiusių iš pirmo karto dalis	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais
11-12	6,053	67.0%	-13%
13-15	28,691	65.1%	-18%
16+	47,927	60.6%	-11%

Išlaikymo rodiklis pagal registracijos metus

Saab 9-3: išlaikytų MOT patikrinimų dalis pagal registracijos metus
Registruota	Testai	Išlaikiusių iš pirmo karto dalis	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais
2012	407	75.7%	0.72×
2011	5,032	66.9%	0.86×
2010	7,299	67.1%	0.82×
2009	7,937	66.0%	0.82×
2008	12,848	64.3%	0.81×
2007	15,198	61.7%	0.86×
2006	12,239	58.6%	0.92×
2005	7,802	59.6%	0.88×
2004	5,072	58.9%	0.90×
2003	2,152	59.3%	0.91×
2002	1,823	63.2%	0.85×
2001	1,679	64.1%	0.85×
2000	1,475	64.8%	0.88×
1999	1,157	66.3%	0.90×
1998	646	61.5%	1.14×

Metai su mažiau testų rodomi dėl išsamumo; savo puslapį turi tik metai su pakankamai testų.

Patikrinkite konkretų Saab 9-3

Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.

JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN

Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.