Przestępczość samochodowa według obszaru
Przestępczość samochodowa w Bradford
Bradford (dystrykt metropolitalny) miało średnio 4,066 przestępstw dotyczących pojazdów rocznie zarejestrowanych przez policję w latach 2024/25 i 2025/26, przy 219,742 prywatnych samochodach dopuszczonych do ruchu: wskaźnik 18.5 na 1000 samochodów, czyli 1.53× wskaźnika dla Anglii i Walii (12.1). Zajmuje 52. miejsce na 316 samorządów lokalnych (1 oznacza najwyższy).
Dane do 2026-03-31 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Przestępstwa na 1000 samochodów
- 18.5
- 4,066 przestępstw rocznie, 2024/25 i 2025/26
- na tle Anglii i Walii
- 1.53×
- stawka krajowa 12.1
- Miejsce
- 52 z 316
- 12 z 36 dystrykty metropolitalne
Jak wypada Bradford
Oficjalne dane. Wskaźnik dla obszaru Bradford wynosi 137% powyżej medianowego samorządu lokalnego (7.8), co plasuje go: w najwyższej ćwiartce spośród 316 obszarów.
Wśród 36 pozycji (dystrykty metropolitalne) jest to 31% powyżej środkowego (14.1) i zajmuje miejsce 12: w środkowej połowie swojego typu. Samorządy wielkomiejskie zaczynają od wyższego poziomu, więc to porównanie jest uczciwsze niż krajowe.
| Porównanie | Na 1000 samochodów | Bradford na tle tego |
|---|---|---|
| Bradford | 18.5 | — |
| Anglia i Walia (wszystkie przestępstwa ÷ wszystkie samochody) | 12.1 | 1.53× |
| Mediana z 316 obszarów | 7.8 | 2.37× |
| Wszystkie: dystrykty metropolitalne łącznie | 16.7 | 1.11× |
| Mediana: dystrykty metropolitalne | 14.1 | 1.31× |
Obszary w rankingu po obu stronach
| Miejsce | Obszar | Typ | Na 1000 samochodów |
|---|---|---|---|
| 49 | Sheffield | dystrykt metropolitalny | 19.7 |
| 50 | Newcastle upon Tyne | dystrykt metropolitalny | 19.7 |
| 51 | Kingston upon Thames | Dzielnica Londynu | 18.6 |
| 52 | Bradford | dystrykt metropolitalny | 18.5 |
| 53 | Sutton | Dzielnica Londynu | 18.0 |
| 54 | North Warwickshire | dystrykt hrabstwa | 17.7 |
| 55 | Blackpool | samorząd jednolity | 17.2 |
Jak szacunek ubezpieczenia 73 Auto traktuje Bradford
Szacunek 73 Auto, nie oferta. Wskaźnik przestępczości samochodowej dla Bradford wynosi 1.53 (stawka ÷ stawka krajowa). To mieści się w zakresie, którego model używa bez zmian. Część składki dotycząca kolizji jest mnożona przez 1.50 (indeks^0.94), a część dotycząca kradzieży przez 1.53 (indeks^1).
W porównaniu ze średnim obszarem w Wielkiej Brytanii (indeks 0.92) daje to dla kierowcy referencyjnego (wiek 48, bez szkód, samochód z grupy 20) szacunek o około 49% wyższe. Szacunek wykorzystuje indeks Twojego okręgu pocztowego, podany poniżej, a nie bezpośrednio wartość dla samorządu. Wagę obszaru dopasowano do 7 opublikowanych składek obszarowych (błąd leave-one-out 13% wobec 19% bez efektu obszaru). Zobacz, jak 73 Auto szacuje ubezpieczenie.
Rejony kodów pocztowych przypisane do: Bradford
Dystrykty z największą liczbą prywatnych samochodów w Bradford. Indeks okręgu to średnia ważona liczbą samochodów z samorządów, które obejmuje, więc 5 okręgów sięgających do sąsiedniego samorządu różni się od indeksu 1.53 dla Bradford. Ostatnia kolumna to szacunkowa wartość względna 73 Auto dla kierowcy wzorcowego.
| Dystrykt | Samochody | Indeks | Szacunek a średnia dla Wielkiej Brytanii |
|---|---|---|---|
| BD1 | 1,737 | 1.53 | 1.49× |
| BD2 | 14,219 | 1.53 | 1.49× |
| BD3 | 10,335 | 1.54 | 1.50× |
| BD4 | 11,706 | 1.51 | 1.47× |
| BD5 | 8,780 | 1.53 | 1.49× |
| BD6 | 12,596 | 1.53 | 1.49× |
| BD7 | 11,158 | 1.53 | 1.49× |
| BD8 | 9,748 | 1.53 | 1.49× |
| BD9 | 11,022 | 1.53 | 1.49× |
| BD10 | 12,607 | 1.54 | 1.49× |
| BD12 | 7,893 | 1.48 | 1.45× |
| BD13 | 13,440 | 1.53 | 1.49× |
| BD14 | 3,800 | 1.53 | 1.49× |
| BD15 | 7,697 | 1.53 | 1.49× |
| BD16 | 13,077 | 1.53 | 1.49× |
| BD17 | 9,305 | 1.53 | 1.49× |
| BD18 | 10,835 | 1.53 | 1.49× |
| BD20 | 19,928 | 1.14 | 1.18× |
| BD21 | 9,472 | 1.53 | 1.49× |
| BD22 | 14,360 | 1.42 | 1.40× |
| LS29 | 18,155 | 1.52 | 1.48× |
Ograniczenia
Tylko przestępstwa odnotowane przez policję: brakuje przestępstw niezgłoszonych, a praktyka rejestrowania różni się między jednostkami.
Wskaźnik dotyczy samochodów zarejestrowanych na użytkownika w Bradford, a nie samochodów na jego ulicach. Tam, gdzie parkuje wielu dojeżdżających lub odwiedzających, przestępstwa wobec ich samochodów liczą się tutaj, a same samochody gdzie indziej, co zawyża wskaźnik.
Przestępstwa, których policja nie przypisała do żadnego obszaru, są rozdzielane między obszary jej działania proporcjonalnie do liczby samochodów. Szkocja i Irlandia Północna nie są objęte.
Oszacuj ubezpieczenie dla samochodu garażowanego w Bradford
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, a następnie kod pocztowy, aby zobaczyć, jak wskaźnik przestępczości samochodowej w Twoim dystrykcie wpływa na szacunek ubezpieczenia tego samochodu. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Dane oficjalne: Przestępstwa odnotowane przez policję według Community Safety Partnership, rok zakończony w marcu 2025 i marcu 2026 — Home Office. Open Government Licence v3.0.
- Dane oficjalne: Pojazdy z licencją według małych obszarów (VEH0125), samochody osób prywatnych, II kwartał 2026 — Ministerstwo Transportu (Department for Transport). Open Government Licence v3.0.
- Dane oficjalne: Wyszukiwarka: kod pocztowy – LSOA – samorząd lokalny (sierpień 2026) — Office for National Statistics (Open Geography Portal). Open Government Licence v3.0; zawiera dane OS (c) Crown copyright and database right; zawiera dane Royal Mail (c) Royal Mail copyright and database right; zawiera dane National Statistics (c) Crown copyright and database right.
- Analiza 73 Auto: indeks obszaru i współczynniki ubezpieczenia z modelu Insurance V2 (insurance-v2.0) — 73 Auto. Nasze własne obliczenia na podstawie powyższych źródeł.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.