Auta elektryczne według regionu
Samochody elektryczne w Basingstoke and Deane
4,018 z 102,072 prywatnych samochodów zarejestrowanych w Basingstoke and Deane na koniec czerwiec 2026 było w pełni elektrycznych, czyli 3.9%, wobec 3.1% w całej Wielkiej Brytanii (statystyki rejestracyjne DfT i DVLA). Wliczając 2,107 hybryd plug-in, ładowanych z gniazdka jest 6.0% prywatnych samochodów. To plasuje Basingstoke and Deane na 60. miejscu wśród 359 samorządów lokalnych i na 15. miejscu wśród 64 w regionie Południowo-wschodnia Anglia.
Dane do 2026-06-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-29 · Wydawca: 73 Auto
- W pełni elektryczne (BEV)
- 3.9%
- 1.26× udziału w Wielkiej Brytanii, samochody prywatne
- Plug-in (w tym hybrydy)
- 6.0%
- UK 5.1%
- Pięć lat wcześniej
- 0.5%
- +3.4 pkt od czerwiec 2020
Jak wypada Basingstoke and Deane
Udział aut w pełni elektrycznych w Basingstoke and Deane jest w górnej ćwiartce spośród 359 sklasyfikowanych tu obszarów, a powyżej: Południowo-wschodnia Anglia (3.5%). Liczba prywatnych w pełni elektrycznych samochodów wzrosła o 48% w ciągu roku, a udział zwiększył się z 2.7% do 3.9%.
Kolejne 3,380 samochodów firmowych jest zarejestrowanych tutaj, w tym 19.9% w pełni elektrycznych. Samochody firmowe są rejestrowane pod adresem użytkownika, a nie tam, gdzie jeżdżą, więc powyższe dane dotyczą wyłącznie samochodów prywatnych.
Samochody elektryczne w Basingstoke and Deane rok po roku
| Koniec kwartału | Samochody prywatne | W pełni elektryczne (BEV) | Udział | Wszystkie plug-in |
|---|---|---|---|---|
| czerwiec 2026 | 102,072 | 4,018 | 3.9% | 6.0% |
| czerwiec 2025 | 101,222 | 2,723 | 2.7% | 4.3% |
| czerwiec 2024 | 100,303 | 1,889 | 1.9% | 3.1% |
| czerwiec 2023 | 98,930 | 1,374 | 1.4% | 2.3% |
| czerwiec 2022 | 98,089 | 942 | 1.0% | 1.6% |
| czerwiec 2021 | 97,551 | 503 | 0.5% | 1.0% |
| czerwiec 2020 | 96,223 | 314 | 0.3% | 0.6% |
Samochody elektryczne w regionie Południowo-wschodnia Anglia
| Obszar | Samochody prywatne | W pełni elektryczne (BEV) | Plug-in |
|---|---|---|---|
| Wokingham | 101,823 | 5.1% | 7.9% |
| Milton Keynes | 140,422 | 4.8% | 7.1% |
| Elmbridge | 75,208 | 4.8% | 8.5% |
| Vale of White Horse | 80,945 | 4.8% | 7.1% |
| Winchester | 71,476 | 4.7% | 7.2% |
| Waverley | 76,341 | 4.5% | 7.2% |
| Guildford | 75,879 | 4.4% | 7.0% |
| South Oxfordshire | 88,162 | 4.2% | 6.8% |
| Hart | 61,816 | 4.2% | 6.6% |
| Buckinghamshire | 316,118 | 4.2% | 6.9% |
| Windsor and Maidenhead | 82,769 | 4.1% | 7.1% |
| Surrey Heath | 54,404 | 4.1% | 6.7% |
| East Hampshire | 77,979 | 4.0% | 6.3% |
| Epsom and Ewell | 38,543 | 4.0% | 6.9% |
| Basingstoke and Deane | 102,072 | 3.9% | 6.0% |
| West Berkshire | 92,824 | 3.9% | 6.1% |
| Sevenoaks | 67,987 | 3.9% | 6.7% |
| Mole Valley | 52,794 | 3.9% | 6.5% |
| Test Valley | 76,369 | 3.9% | 5.9% |
| Mid Sussex | 86,519 | 3.8% | 6.2% |
| Cherwell | 87,818 | 3.8% | 6.1% |
| Eastleigh | 77,680 | 3.8% | 5.5% |
| Fareham | 65,524 | 3.7% | 5.6% |
| Horsham | 88,399 | 3.7% | 5.8% |
| Dartford | 55,335 | 3.7% | 6.3% |
| Woking | 54,476 | 3.7% | 6.4% |
| West Oxfordshire | 66,870 | 3.7% | 6.0% |
| Reigate and Banstead | 79,613 | 3.6% | 6.3% |
| Runnymede | 45,847 | 3.6% | 6.1% |
| Tandridge | 50,207 | 3.6% | 6.3% |
| Bracknell Forest | 69,580 | 3.6% | 5.9% |
| Tonbridge and Malling | 73,071 | 3.6% | 5.9% |
| Tunbridge Wells | 61,982 | 3.4% | 5.9% |
| Wealden | 100,118 | 3.4% | 5.4% |
| Oxford | 46,383 | 3.3% | 5.2% |
| Lewes | 50,452 | 3.2% | 4.9% |
| Chichester | 72,476 | 3.2% | 5.2% |
| Canterbury | 74,201 | 3.1% | 5.0% |
| Brighton and Hove | 87,807 | 3.1% | 4.8% |
| New Forest | 106,676 | 3.1% | 5.0% |
| Ashford | 72,661 | 3.1% | 5.1% |
| Maidstone | 97,547 | 3.1% | 5.2% |
| Reading | 66,234 | 2.9% | 4.7% |
| Arun | 90,525 | 2.9% | 4.4% |
| Slough | 64,633 | 2.8% | 5.8% |
| Rother | 52,939 | 2.8% | 4.6% |
| Spelthorne | 53,092 | 2.8% | 5.2% |
| Worthing | 53,131 | 2.8% | 4.0% |
| Havant | 64,724 | 2.7% | 4.2% |
| Swale | 78,779 | 2.7% | 4.3% |
| Rushmoor | 50,932 | 2.6% | 4.2% |
| Adur | 30,901 | 2.6% | 4.0% |
| Dover | 59,802 | 2.6% | 4.2% |
| Gravesham | 51,458 | 2.6% | 4.8% |
| Folkestone and Hythe | 56,018 | 2.5% | 4.2% |
| Medway | 134,818 | 2.5% | 4.4% |
| Crawley | 53,996 | 2.5% | 4.2% |
| Isle of Wight | 70,884 | 2.3% | 3.4% |
| Gosport | 39,370 | 2.2% | 3.4% |
| Thanet | 65,842 | 2.2% | 3.6% |
| Eastbourne | 44,638 | 2.2% | 3.5% |
| Southampton | 96,396 | 2.0% | 3.3% |
| Hastings | 38,052 | 2.0% | 3.3% |
| Portsmouth | 77,505 | 1.8% | 3.0% |
Obszary w rankingu po obu stronach
| Miejsce | Obszar | W pełni elektryczne (BEV) |
|---|---|---|
| 57 | Brent | 4.0% |
| 58 | Cheshire West and Chester | 4.0% |
| 59 | Orkney Islands | 4.0% |
| 61 | Perth and Kinross | 3.9% |
| 62 | West Berkshire | 3.9% |
| 63 | East Cambridgeshire | 3.9% |
Ograniczenia
Liczby dotyczą samochodów z ważną rejestracją (opodatkowanych lub zwolnionych z podatku) na koniec kwartału, według adresu zameldowania posiadacza. Samochody w pełni elektryczne nie obejmują hybryd plug-in ani aut z range extenderem, które są liczone jako plug-in. Samochody firmowe pokazano osobno, ponieważ są rejestrowane tam, gdzie mieści się firma, a nie tam, gdzie jeżdżą.
Rozważasz samochód elektryczny w Basingstoke and Deane?
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć rzeczywiste koszty utrzymania tego samochodu, podatek i historię MOT, elektryczny czy nie. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Tabele statystyk rejestracji pojazdów VEH0142 (samochody typu plug-in) i VEH0105 (wszystkie samochody) według władz lokalnych — Ministerstwo Transportu (Department for Transport) i DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Udziały, pozycje w rankingu, zmiany i porównania regionalne (analiza 73 Auto tabel DfT) — 73 Auto. Wartości wyliczone.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.