Samochody na brytyjskich drogach
Ile samochodów SsangYong Korando jeździ po brytyjskich drogach?
7,448 samochodów SsangYong Korando było zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii (Great Britain) na koniec czerwiec 2026, a kolejne 416 wycofano z ruchu (SORN), według statystyk rejestracyjnych DfT i DVLA. To spadek o 4.7% w porównaniu z rokiem wcześniej i 35.8% wszystkich zarejestrowanych samochodów SsangYong, co daje miejsce 2 wśród 2 modeli SsangYong wymienionych tu oraz miejsce 365 z 408 modeli w kraju.
Dane do 2026-06-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Licencjonowane w Wielkiej Brytanii
- 7,448
- koniec czerwiec 2026, DfT VEH0120
- Zmiana w ciągu roku
- −4.7%
- wszystkie samochody: +1.5%
- Typowy rok pierwszego użycia
- 2017
- mediana, Wielka Brytania, 31 grudnia 2025 (wszystkie samochody: 2016)
Co mówią liczby o modelu SsangYong Korando
Liczba samochodów SsangYong Korando na drogach: spadek o 4.7% względem roku wcześniejszego, poniżej wartości +1.5% dla wszystkich samochodów i na poziomie marki SsangYong jako całości (−4.5%). Osiągnął szczyt 8,212 pod koniec grudzień 2023 i od tego czasu spadł o 9.3%.
Tylko 0 zarejestrowano po raz pierwszy w Wielkiej Brytanii w okresie od lipiec 2025 do czerwiec 2026, więc model SsangYong Korando praktycznie nie jest już tu sprzedawany jako nowy: liczba na drogach może tylko maleć w miarę złomowania, eksportu lub wycofywania samochodów z ruchu.
76% zarejestrowanych samochodów SsangYong Korando to diesel, wobec 27% wszystkich samochodów. Wersje elektryczne i hybrydy plug-in stanowią 2.6% (wszystkie samochody: 8.8%).
30% samochodów dopuszczonych do ruchu na koniec 2025 zostało po raz pierwszy użytych w 2015 lub wcześniej (wszystkie samochody: 44%), a 5.3% zarejestrowanych samochodów SsangYong Korando ma status SORN wobec 9.9% wszystkich samochodów.
SsangYong Korando dopuszczone do ruchu, rok po roku
Dane oficjalne: samochody licencjonowane (opodatkowane lub zwolnione i dopuszczone do ruchu) w Wielkiej Brytanii na koniec każdego okresu: czerwiec. Szczyt w tym szeregu wyniósł 8,212 na koniec grudzień 2023.
| Koniec kwartału | Licencjonowane | Zmiana w porównaniu z rokiem wcześniej |
|---|---|---|
| czerwiec 2026 | 7,448 | −4.7% |
| czerwiec 2025 | 7,813 | −3.4% |
| czerwiec 2024 | 8,092 | +0.7% |
| czerwiec 2023 | 8,036 | +4.8% |
| czerwiec 2022 | 7,665 | +7.4% |
| czerwiec 2021 | 7,140 | +8.5% |
| czerwiec 2020 | 6,579 | +11.0% |
| czerwiec 2019 | 5,927 | +9.4% |
| czerwiec 2018 | 5,417 | +14.2% |
| czerwiec 2017 | 4,744 | +27.9% |
| czerwiec 2016 | 3,709 | — |
SsangYong Korando według rodzaju paliwa
| Paliwo (kategoria DfT) | Licencjonowane | Udział | Wszystkie samochody |
|---|---|---|---|
| Diesel | 5,623 | 75.5% | 27.5% |
| Benzyna | 1,630 | 21.9% | 54.3% |
| W pełni elektryczne (BEV) | 195 | 2.6% | 5.9% |
Jak stare są SsangYong Korando na drogach
Oficjalne dane z tabeli DfT VEH0124: samochody licencjonowane i objęte SORN na dzień 31 grudnia 2025 w całym Zjednoczonym Królestwie, według roku pierwszego użycia samochodu (dla samochodu sprowadzonego używanego jest to pierwsze użycie za granicą). Ta tabela jest roczna i dotyczy całego Zjednoczonego Królestwa, więc jej suma (7,858 licencjonowanych) różni się od kwartalnej liczby dla Wielkiej Brytanii.
| Pierwsze użycie | Licencjonowane | Udział wśród dopuszczonych do ruchu | SORN |
|---|---|---|---|
| 2023 | 598 | 7.6% | 10 |
| 2022 | 493 | 6.3% | 11 |
| 2021 | 570 | 7.2% | 3 |
| 2020 | 705 | 9.0% | 7 |
| 2019 | 687 | 8.7% | 11 |
| 2018 | 696 | 8.9% | 9 |
| 2017 | 824 | 10.5% | 18 |
| 2016 | 952 | 12.1% | 27 |
| 2015 | 1,019 | 13.0% | 62 |
| 2014 | 653 | 8.3% | 69 |
| 2013 | 308 | 3.9% | 41 |
| 2012 | 297 | 3.8% | 51 |
| 2011 | 44 | 0.6% | 14 |
| 2005 i wcześniej | 12 | 0.1% | 112 |
Inne modele SsangYong na drogach Wielkiej Brytanii
| Model | Licencjonowane | Udział marki SsangYong | Zmiana w ciągu roku |
|---|---|---|---|
| SsangYong Tivoli | 7,507 | 36.0% | −2.8% |
Ograniczenia
Licencjonowany oznacza opodatkowany lub zwolniony z podatku i dopuszczony do ruchu na koniec kwartału; samochody ze statusem SORN są zarejestrowane, ale zgłoszone jako wycofane z ruchu. DfT grupuje samochody według własnego „modelu ogólnego” (SSANGYONG KORANDO), który 73 Auto przypisuje do modelu SsangYong Korando; uwzględniono typy nadwozia i wersje sprzedawane pod tą nazwą. Kwartalne dane dla Wielkiej Brytanii i roczna tabela wieku dla całego Zjednoczonego Królestwa to odrębne tabele oficjalne, więc ich sumy nieco się różnią.
Sprawdź konkretny SsangYong Korando przed zakupem
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT, status podatkowy i koszt utrzymania modelu SsangYong Korando. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Pliki danych statystyk licencjonowania pojazdów: VEH0120 (GB), VEH0124 i VEH0160 (UK) — Ministerstwo Transportu (Department for Transport) i DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Udziały, zmiany, rankingi i wskazanie, czy auta nadal są dopuszczone do ruchu (analiza 73 Auto plików DfT) — 73 Auto. Wartości wyliczone.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.