Wyniki w MOT
SsangYong Korando: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 16,140 testach MOT modelu SsangYong Korando w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 67.4%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model SsangYong Korando: niezaliczone o 50% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło stop: nie działa”, w 4.83% testów.
16,140 testów MOT dla 8,233 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.4% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 16,140 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.50× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 16,140 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.7 lat | n = 16,140 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 53,018 mil | n = 16,140 |
| Przetestowane pojazdy | 8,233 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody SsangYong Korando
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.0% | +129% |
| Hamulce | 11.7% | +155% |
| Zawieszenie | 7.8% | +50% |
| Opony | 6.1% | +2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.9% | +72% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.7% | +113% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.6% | +191% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.0% | -42% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | -6% |
| Koła | 0.4% | +34% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -8% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.83% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.64% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.02% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.98% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.88% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.63% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.33% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.32% |
| Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie | Hamulce | 2.30% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.06% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 18.25% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 11.28% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 9.35% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.78% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 5.24% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,736 | 79.5% | +50% |
| 5-6 | 3,335 | 72.7% | +54% |
| 7-8 | 4,858 | 63.1% | +58% |
| 9-10 | 3,070 | 56.5% | +46% |
| 11-12 | 1,033 | 56.0% | +27% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 569 | 78.7% | 1.82× |
| 2020 | 1,471 | 81.8% | 1.46× |
| 2019 | 1,375 | 79.4% | 1.46× |
| 2018 | 1,525 | 75.4% | 1.53× |
| 2017 | 1,845 | 72.2% | 1.49× |
| 2016 | 2,436 | 64.9% | 1.64× |
| 2015 | 2,811 | 62.3% | 1.52× |
| 2014 | 1,878 | 57.6% | 1.49× |
| 2013 | 1,047 | 54.3% | 1.46× |
| 2012 | 1,005 | 55.9% | 1.31× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód SsangYong Korando
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.