Wyniki w MOT
2016 Alfa Romeo Giulietta: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,628 testów MOT modelu Alfa Romeo Giulietta z rocznika rejestracji 2016 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.9 lat, mediana przebiegu 57,228 mil) 76.4% zdało za pierwszym razem, o 8 pkt proc. więcej niż całego modelu Alfa Romeo Giulietta. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Alfa Romeo Giulietta z roku 2016: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
5,628 testów MOT dla 2,781 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 76.4% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 5,628 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Alfa Romeo Giulietta | 68.4% | n = 52,254 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.03× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.8% | n = 5,628 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.9 lat | n = 5,628 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2016?
Modele Alfa Romeo Giulietta z rocznika 2016 były testowane średnio w wieku 6.9 lat; wszystkie modele Alfa Romeo Giulietta – w wieku 9.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,151 egzemplarzy modelu Alfa Romeo Giulietta testowanych w wieku 7 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 76.0% przypadków. Samochody z rocznika 2016 zdały w 76.4%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Alfa Romeo Giulietta w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Alfa Romeo Giulietta z rocznika 2016
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 8.4% | +30% |
| Zawieszenie | 5.8% | +6% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.6% | -16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.3% | +17% |
| Hamulce | 4.1% | -14% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.4% | +23% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% | -44% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +40% |
| Koła | 0.3% | +8% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -83% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -72% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.59% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.31% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.27% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.17% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.87% |
Sprawdź konkretny samochód 2016 Alfa Romeo Giulietta
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.