Wyniki w MOT
2009 Audi A5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 12,405 testów MOT modelu Audi A5 z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 118,844 mil) 70.2% zdało za pierwszym razem, o 8.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Audi A5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A5 z roku 2009: niezaliczone o 32% rzadziej niż porównywalne samochody.
12,405 testów MOT dla 6,670 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.2% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 12,405 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi A5 | 78.4% | n = 253,626 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.68× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.1% | n = 12,405 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 12,405 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Audi A5 z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.9 lat; wszystkie modele Audi A5 – w wieku 8.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 13,872 egzemplarzy modelu Audi A5 testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 70.0% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 70.2%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi A5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi A5 z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 10.0% | -45% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.5% | -54% |
| Opony | 9.3% | +12% |
| Hamulce | 4.7% | -60% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.2% | -32% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.2% | -37% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.8% | -46% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | -52% |
| Koła | 0.8% | +12% |
| Układ kierowniczy | 0.7% | -80% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +17% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.62% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.56% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.65% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.17% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.02% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Audi A5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.