Wyniki w MOT
2016 Audi Q5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 22,673 testów MOT modelu Audi Q5 z rocznika rejestracji 2016 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.9 lat, mediana przebiegu 66,378 mil) 84.9% zdało za pierwszym razem, o 1 pkt proc. więcej niż całego modelu Audi Q5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi Q5 z roku 2016: niezaliczone o 35% rzadziej niż porównywalne samochody.
22,673 testów MOT dla 11,355 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.9% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 22,673 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi Q5 | 83.9% | n = 213,847 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.65× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.0% | n = 22,673 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.9 lat | n = 22,673 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2016?
Modele Audi Q5 z rocznika 2016 były testowane średnio w wieku 6.9 lat; wszystkie modele Audi Q5 – w wieku 6.9. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 21,071 egzemplarzy modelu Audi Q5 testowanych w wieku 7 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 84.0% przypadków. Samochody z rocznika 2016 zdały w 84.9%, czyli o 0.9 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi Q5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi Q5 z rocznika 2016
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 5.2% | -23% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.3% | +89% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.5% | -63% |
| Hamulce | 2.2% | -56% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.9% | -11% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.8% | -48% |
| Zawieszenie | 1.5% | -73% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -65% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +13% |
| Koła | 0.1% | -63% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -77% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.52% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.68% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.58% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.55% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.23% |
Sprawdź konkretny samochód 2016 Audi Q5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.