Wyniki w MOT
Audi Q5 FY (2017–2024): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 99,574 testów MOT modelu Audi Q5 FY w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji w latach kwi 2017–paź 2024, w momencie testu średnio 4 lat) 88.9% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja FY: niezaliczone o 32% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z poprzednią generacją, modelem 8R, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd mniej więcej równie często (0.68× wobec 0.65×).
99,574 testów MOT dla 55,072 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 88.9% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 99,574 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi Q5 | 83.9% | n = 213,847 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.68× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Audi Q5 ogółem 0.66× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.5% | n = 99,574 |
| Średni wiek w dniu testu | 4 lata | n = 99,574 |
| W sprzedaży (katalog) | 2017–2024 | od sty 2017 do gru 2024 |
FY na tle pozostałych generacji Audi Q5
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| 8R (2008–2016) | 104,172 | 9.7 l. | 79.0% | -35% | 5.1% |
| FY (2017–2024) | 99,574 | 4 l. | 88.9% | -32% | 3.5% |
Czym różni się generacja FY
- Zawieszenie: w przypadku FY niezaliczeń było o 134% więcej niż w przypadku Audi Q5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.27× wobec 0.55×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku FY niezaliczeń było o 81% więcej niż w przypadku Audi Q5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.63× wobec 0.35×).
- Układ kierowniczy: w przypadku FY niezaliczeń było o 73% mniej niż w przypadku Audi Q5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.06× wobec 0.24×).
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku FY niezaliczeń było o 72% mniej niż w przypadku Audi Q5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.43× wobec 1.51×).
| Obszar | 8R (w porównaniu z podobnymi) | FY (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Opony | 4.7% (-37%) | 4.3% (-22%) |
| Zawieszenie | 4.7% (-57%) | 2.3% (+27%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.4% (-56%) | 1.8% (-55%) |
| Hamulce | 2.8% (-64%) | 1.4% (-55%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.3% (-24%) | 1.1% (-13%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.4% (-48%) | 1.0% (-70%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (+8%) | 0.4% (+48%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.2% (+70%) | 0.3% (-57%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% (-76%) | 0.2% (-37%) |
| Koła | 0.2% (-53%) | 0.1% (-55%) |
Najczęstsze usterki modelu Audi Q5 FY
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.94% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.70% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.52% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.80% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.62% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | 8R: wskaźnik zaliczeń (testy) | FY: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 90.9% (44,824) |
| 5-6 | 86.7% (4,206) | 85.6% (35,213) |
| 7-8 | 83.4% (34,425) | 81.3% (2,634) |
| 9-10 | 81.0% (29,532) | — |
| 11-12 | 74.7% (20,176) | — |
| 13-15 | 69.1% (15,833) | — |
Roczniki rejestracji w generacji FY
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji FY (sty 2017 do gru 2024). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Audi Q5 FY
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Audi Q5
- Audi Q5 8R (2008–2016) · 79.0% zdanych za pierwszym razem
- Sprawdź historię MOT jednego samochodu
- Jak szybko używane auto traci na wartości