Wyniki w MOT
2007 Audi TT: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 15,993 testów MOT modelu Audi TT z rocznika rejestracji 2007 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16 lat, mediana przebiegu 101,751 mil) 66.3% zdało za pierwszym razem, o 9.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Audi TT. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi TT z roku 2007: niezaliczone o 25% rzadziej niż porównywalne samochody.
15,993 testów MOT dla 8,305 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.3% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 15,993 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi TT | 75.8% | n = 229,223 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.74× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.6% | n = 15,993 |
| Średni wiek w dniu testu | 16 lat | n = 15,993 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2007?
Modele Audi TT z rocznika 2007 były testowane średnio w wieku 16 lat; wszystkie modele Audi TT – w wieku 12.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 13,222 egzemplarzy modelu Audi TT testowanych w wieku 16 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 66.3% przypadków. Samochody z rocznika 2007 zdały w 66.3%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi TT w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi TT z rocznika 2007
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.5% | -40% |
| Zawieszenie | 11.4% | -35% |
| Hamulce | 8.3% | -31% |
| Opony | 6.6% | -15% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.3% | -36% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.0% | -39% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.9% | -34% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | -31% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -20% |
| Koła | 0.4% | -33% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -91% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -15% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.08% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.85% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 4.25% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.71% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.12% |
Sprawdź konkretny samochód 2007 Audi TT
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.