Wyniki w MOT
Audi TT: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 229,223 testach MOT modelu Audi TT w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 75.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi TT: niezaliczone o 27% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm”, w 2.76% testów.
229,223 testów MOT dla 118,759 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.8% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 229,223 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.73× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.8% | n = 229,223 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.1 lat | n = 229,223 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 73,781 mil | n = 229,223 |
| Przetestowane pojazdy | 118,759 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Audi TT
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.4% | -41% |
| Zawieszenie | 7.2% | -37% |
| Opony | 6.2% | -5% |
| Hamulce | 5.7% | -32% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.9% | -19% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.3% | -41% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.0% | -38% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | -11% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | -59% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +1% |
| Koła | 0.3% | -35% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +57% |
Audi TT: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 190,514 | 12.4 l. | 75.3% | -26% |
| Diesel | 38,705 | 10.4 l. | 78.1% | -32% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.76% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.66% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.48% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.00% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.84% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 1.55% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.47% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.36% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.12% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.11% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.00% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.48% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.46% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 5.87% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 4.44% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 14,960 | 91.2% | -27% |
| 5-6 | 24,013 | 89.5% | -40% |
| 7-8 | 31,839 | 86.9% | -44% |
| 9-10 | 22,492 | 83.5% | -45% |
| 11-12 | 24,047 | 78.5% | -40% |
| 13-15 | 40,207 | 70.9% | -31% |
| 16+ | 67,329 | 60.6% | -12% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,514 | 90.3% | 0.97× |
| 2020 | 6,132 | 91.0% | 0.84× |
| 2019 | 9,353 | 91.5% | 0.68× |
| 2018 | 8,338 | 90.4% | 0.61× |
| 2017 | 14,890 | 89.1% | 0.60× |
| 2016 | 18,482 | 88.0% | 0.55× |
| 2015 | 17,287 | 86.0% | 0.56× |
| 2014 | 7,953 | 84.0% | 0.56× |
| 2013 | 12,674 | 83.2% | 0.54× |
| 2012 | 11,246 | 81.0% | 0.55× |
| 2011 | 12,859 | 76.3% | 0.63× |
| 2010 | 12,963 | 72.8% | 0.68× |
| 2009 | 12,065 | 72.0% | 0.67× |
| 2008 | 14,497 | 68.5% | 0.71× |
| 2007 | 15,993 | 66.3% | 0.74× |
| 2006 | 5,943 | 61.6% | 0.84× |
| 2005 | 7,427 | 60.1% | 0.89× |
| 2004 | 9,609 | 59.0% | 0.91× |
| 2003 | 9,849 | 58.0% | 0.94× |
| 2002 | 8,685 | 57.7% | 0.95× |
| 2001 | 5,879 | 58.3% | 0.96× |
| 2000 | 3,762 | 58.6% | 1.00× |
| 1999 | 754 | 57.4% | 1.07× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Audi TT
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.