Desempenho no MOT
Audi TT: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 229,223 testes MOT do Audi TT em 2023–2024, 75.8% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Audi TT: reprovaram 27% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm”, em 2.76% dos testes.
229,223 testes MOT a 118,759 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 75.8% | ±0.2 p.p. (95%), n = 229,223 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.73× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 6.8% | n = 229,223 |
| Idade média no teste | 12.1 anos | n = 229,223 |
| Quilometragem mediana no teste | 73,781 milhas | n = 229,223 |
| Veículos testados | 118,759 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Audi TT
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 8.4% | -41% |
| Suspensão | 7.2% | -37% |
| Pneus | 6.2% | -5% |
| Travões | 5.7% | -32% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.9% | -19% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.3% | -41% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.0% | -38% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.2% | -11% |
| Direção | 1.0% | -59% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | +1% |
| Rodas | 0.3% | -35% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +57% |
Audi TT: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs gasóleo
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 190,514 | 12.4 anos | 75.3% | -26% |
| Gasóleo | 38,705 | 10.4 anos | 78.1% | -32% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.76% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.66% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 2.48% |
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 2.00% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 1.84% |
| Capa de proteção da rótula da articulação: a capa já não impede a entrada de sujidade | Suspensão | 1.55% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.47% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.36% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.12% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.11% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 16.00% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 9.48% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 6.46% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 5.87% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 4.44% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 14,960 | 91.2% | -27% |
| 5-6 | 24,013 | 89.5% | -40% |
| 7-8 | 31,839 | 86.9% | -44% |
| 9-10 | 22,492 | 83.5% | -45% |
| 11-12 | 24,047 | 78.5% | -40% |
| 13-15 | 40,207 | 70.9% | -31% |
| 16+ | 67,329 | 60.6% | -12% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,514 | 90.3% | 0.97× |
| 2020 | 6,132 | 91.0% | 0.84× |
| 2019 | 9,353 | 91.5% | 0.68× |
| 2018 | 8,338 | 90.4% | 0.61× |
| 2017 | 14,890 | 89.1% | 0.60× |
| 2016 | 18,482 | 88.0% | 0.55× |
| 2015 | 17,287 | 86.0% | 0.56× |
| 2014 | 7,953 | 84.0% | 0.56× |
| 2013 | 12,674 | 83.2% | 0.54× |
| 2012 | 11,246 | 81.0% | 0.55× |
| 2011 | 12,859 | 76.3% | 0.63× |
| 2010 | 12,963 | 72.8% | 0.68× |
| 2009 | 12,065 | 72.0% | 0.67× |
| 2008 | 14,497 | 68.5% | 0.71× |
| 2007 | 15,993 | 66.3% | 0.74× |
| 2006 | 5,943 | 61.6% | 0.84× |
| 2005 | 7,427 | 60.1% | 0.89× |
| 2004 | 9,609 | 59.0% | 0.91× |
| 2003 | 9,849 | 58.0% | 0.94× |
| 2002 | 8,685 | 57.7% | 0.95× |
| 2001 | 5,879 | 58.3% | 0.96× |
| 2000 | 3,762 | 58.6% | 1.00× |
| 1999 | 754 | 57.4% | 1.07× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.