Rendimiento en el MOT
Audi TT: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 229,223 pruebas del MOT del Audi TT en 2023–2024, el 75.8% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Audi TT: suspendieron un 27% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm», en 2.76% de las pruebas.
229,223 pruebas MOT en 118,759 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 75.8% | ±0.2 p. p. (95%), n = 229,223 |
| Suspensos vs coches similares | 0.73× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.8% | n = 229,223 |
| Edad media en la prueba | 12.1 años | n = 229,223 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 73,781 millas | n = 229,223 |
| Vehículos probados | 118,759 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Audi TT
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.4% | -41% |
| Suspensión | 7.2% | -37% |
| Neumáticos | 6.2% | -5% |
| Frenos | 5.7% | -32% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.9% | -19% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.3% | -41% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.0% | -38% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.2% | -11% |
| Dirección | 1.0% | -59% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +1% |
| Ruedas | 0.3% | -35% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +57% |
Audi TT: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 190,514 | 12.4 años | 75.3% | -26% |
| Diésel | 38,705 | 10.4 años | 78.1% | -32% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.76% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.66% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.48% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.00% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 1.84% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 1.55% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.47% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.36% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.12% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.11% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 16.00% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 9.48% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 6.46% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 5.87% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 4.44% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 14,960 | 91.2% | -27% |
| 5-6 | 24,013 | 89.5% | -40% |
| 7-8 | 31,839 | 86.9% | -44% |
| 9-10 | 22,492 | 83.5% | -45% |
| 11-12 | 24,047 | 78.5% | -40% |
| 13-15 | 40,207 | 70.9% | -31% |
| 16+ | 67,329 | 60.6% | -12% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,514 | 90.3% | 0.97× |
| 2020 | 6,132 | 91.0% | 0.84× |
| 2019 | 9,353 | 91.5% | 0.68× |
| 2018 | 8,338 | 90.4% | 0.61× |
| 2017 | 14,890 | 89.1% | 0.60× |
| 2016 | 18,482 | 88.0% | 0.55× |
| 2015 | 17,287 | 86.0% | 0.56× |
| 2014 | 7,953 | 84.0% | 0.56× |
| 2013 | 12,674 | 83.2% | 0.54× |
| 2012 | 11,246 | 81.0% | 0.55× |
| 2011 | 12,859 | 76.3% | 0.63× |
| 2010 | 12,963 | 72.8% | 0.68× |
| 2009 | 12,065 | 72.0% | 0.67× |
| 2008 | 14,497 | 68.5% | 0.71× |
| 2007 | 15,993 | 66.3% | 0.74× |
| 2006 | 5,943 | 61.6% | 0.84× |
| 2005 | 7,427 | 60.1% | 0.89× |
| 2004 | 9,609 | 59.0% | 0.91× |
| 2003 | 9,849 | 58.0% | 0.94× |
| 2002 | 8,685 | 57.7% | 0.95× |
| 2001 | 5,879 | 58.3% | 0.96× |
| 2000 | 3,762 | 58.6% | 1.00× |
| 1999 | 754 | 57.4% | 1.07× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.