Rendimiento en el MOT
2003 Audi TT: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 9,849 pruebas MOT de Audi TT matriculados en 2003, en 2023–2024 (con una media de 20 años en la prueba y una mediana de 108,368 millas), 58.0% aprobaron a la primera, 17.8 puntos porcentuales por debajo de el Audi TT en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Audi TT de 2003: suspendieron un 6% menos que coches comparables.
9,849 pruebas MOT en 5,467 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 58.0% | ±1 p. p. (95%), n = 9,849 |
| Todos los Audi TT | 75.8% | n = 229,223 |
| Suspensos vs coches similares | 0.94× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.9% | n = 9,849 |
| Edad media en la prueba | 20 años | n = 9,849 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2003?
Los Audi TT de 2003 se probaron con 20 años de media; todos los Audi TT, con 12.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 17.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 9,458 Audi TT probados con 20 años aprobaron a la primera en el 57.3% de los casos. Los coches de 2003 aprobaron 58.0%, 0.7 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Audi TT de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Audi TT de 2003
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.8% | -13% |
| Suspensión | 15.3% | -9% |
| Frenos | 11.6% | -17% |
| Ruido, emisiones y fugas | 10.6% | +11% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.9% | -3% |
| Neumáticos | 7.6% | +12% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.6% | -42% |
| Dirección | 3.9% | -3% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 3.0% | -1% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -34% |
| Ruedas | 0.3% | -37% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.1% | +271% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.09% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.24% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 5.10% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 4.75% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.03% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.