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Rendimiento en el MOT

Audi TT diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes

De 38,705 pruebas MOT del Audi TT de diésel en 2023–2024 (con una media de 10.4 años en la prueba y una mediana de 82,311 millas), 78.1% aprobaron a la primera, frente a 75.3% de 190,514 pruebas del Audi TT de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Audi TT de diésel: suspendieron un 32% menos que coches comparables — 0.68× frente a 0.73× del Audi TT en conjunto.

38,705 pruebas MOT en 19,441 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto

Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concreto

De un vistazo

Audi TT diésel: resultados del MOT de un vistazo
CifraPaquete ahorroBase
Tasa de aprobados a la primera78.1%±0.4 p. p. (95%), n = 38,705
Todos los Audi TT75.8%n = 229,223
Suspensos vs coches similares0.68×misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Audi TT en conjunto 0.73×
Pruebas con defecto peligroso7.6%n = 38,705
Edad media en la prueba10.4 añosn = 38,705
Años de matriculación cubiertos1998–2018Fecha de primer uso de la DVSA

Diésel frente a los demás combustibles de Audi TT

Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 2 años menos de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.

Audi TT: resultados del MOT por combustible
CombustiblePruebasAntigüedad mediaAprobado a la primerafrente a coches similaresPeligroso
Gasolina190,51412.4 años75.3%-26%6.7%
Diésel38,70510.4 años78.1%-32%7.6%

En qué se diferencian los Audi TT de diésel

  • Dirección: Audi TT de diésel suspendió un 82% menos que el Audi TT en conjunto, respecto a coches comparables (0.07× frente a 0.41×).
  • Carrocería, chasis y estructura: Audi TT de diésel suspendió un 67% menos que el Audi TT en conjunto, respecto a coches comparables (0.20× frente a 0.62×).
  • Ruido, emisiones y fugas: Audi TT de diésel suspendió un 35% menos que el Audi TT en conjunto, respecto a coches comparables (0.53× frente a 0.81×).
  • Cinturones de seguridad y airbags: Audi TT de diésel suspendió un 29% menos que el Audi TT en conjunto, respecto a coches comparables (0.64× frente a 0.89×).
Audi TT diésel: suspensos en el MOT por zona, frente al conjunto del modelo
ZonaDiésel (frente a similares)Todos los Audi TT (frente a similares)
Neumáticos6.9% (-3%)6.2% (-5%)
Suspensión6.1% (-46%)7.2% (-37%)
Luces, reflectores y sistema eléctrico5.8% (-53%)8.4% (-41%)
Frenos4.7% (-40%)5.7% (-32%)
Visión de la carretera del conductor3.2% (-30%)3.3% (-41%)
Ruido, emisiones y fugas1.6% (-47%)3.9% (-19%)
Carrocería, chasis y estructura0.8% (-79%)3.0% (-38%)
Cinturones de seguridad y airbags0.7% (-36%)1.2% (-11%)
Matrículas y VIN0.5% (+22%)0.4% (+1%)
Ruedas0.3% (-40%)0.3% (-35%)

Elementos de fallo más comunes del Audi TT diésel

Elementos de suspenso más comunes en el MOT del Audi TT diésel
ElementoZonaProporción de pruebas
Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mmNeumáticos3.29%
Muelle helicoidal: fracturado o rotoSuspensión2.00%
Estado: tiene lonas o cuerdas expuestasNeumáticos1.60%
Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficaciaVisión de la carretera del conductor1.45%
Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosorFrenos1.43%

Tasa de aprobado por antigüedad y combustible

Audi TT: tasa de aprobados en el MOT por edad y combustible
Edad en la prueba (años)Tasa de aprobado de diésel (pruebas)Tasa de aprobado de gasolina (pruebas)
3-4—91.2% (14,790)
5-686.7% (3,063)89.9% (20,950)
7-883.5% (8,506)88.2% (23,333)
9-1081.8% (7,786)84.5% (14,706)
11-1277.3% (8,269)79.2% (15,775)
13-1569.4% (10,594)71.4% (29,612)
16+69.1% (317)60.6% (67,012)

Audi TT por año de matriculación

Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.

Qué dice y qué no dice esto

El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.

Compruebe un Audi TT diésel en concreto

Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.

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