Wyniki w MOT
2005 Audi TT: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,427 testów MOT modelu Audi TT z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 18 lat, mediana przebiegu 98,922 mil) 60.1% zdało za pierwszym razem, o 15.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Audi TT. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi TT z roku 2005: niezaliczone o 11% rzadziej niż porównywalne samochody.
7,427 testów MOT dla 3,988 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.1% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 7,427 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi TT | 75.8% | n = 229,223 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.89× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 7,427 |
| Średni wiek w dniu testu | 18 lat | n = 7,427 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Audi TT z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 18 lat; wszystkie modele Audi TT – w wieku 12.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 15.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,595 egzemplarzy modelu Audi TT testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 59.9% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 60.1%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi TT w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi TT z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.4% | -18% |
| Zawieszenie | 15.1% | -10% |
| Hamulce | 10.8% | -17% |
| Hałas, emisje i wycieki | 9.6% | +11% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.6% | +1% |
| Opony | 6.6% | -8% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.9% | +88% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.4% | -56% |
| Układ kierowniczy | 2.7% | -28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -38% |
| Koła | 0.3% | -34% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.31% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.94% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 5.80% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.92% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.58% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Audi TT
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.