Wyniki w MOT
2013 Audi TT: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 12,674 testów MOT modelu Audi TT z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 67,161 mil) 83.2% zdało za pierwszym razem, o 7.4 pkt proc. więcej niż całego modelu Audi TT. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi TT z roku 2013: niezaliczone o 46% rzadziej niż porównywalne samochody.
12,674 testów MOT dla 6,347 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 83.2% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 12,674 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi TT | 75.8% | n = 229,223 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.54× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.9% | n = 12,674 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 12,674 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Audi TT z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Audi TT – w wieku 12.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 7.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 11,715 egzemplarzy modelu Audi TT testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 82.4% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 83.2%, czyli o 0.8 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi TT w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi TT z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 5.5% | -17% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.5% | -63% |
| Hamulce | 3.3% | -51% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.8% | -41% |
| Zawieszenie | 2.7% | -73% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -55% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -20% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +33% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -90% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -90% |
| Koła | 0.2% | -50% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.71% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.28% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.19% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.15% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.10% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Audi TT
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.