Wyniki w MOT
2018 BMW 2 Series: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 40,972 testów MOT modelu BMW 2 Series z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.8 lat, mediana przebiegu 37,800 mil) 85.5% zdało za pierwszym razem, o 1.1 pkt proc. więcej niż całego modelu BMW 2 Series. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 2 Series z roku 2018: niezaliczone o 10% rzadziej niż porównywalne samochody.
40,972 testów MOT dla 19,882 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.5% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 40,972 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW 2 Series | 84.4% | n = 233,716 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.90× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.8% | n = 40,972 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.8 lat | n = 40,972 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele BMW 2 Series z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.8 lat; wszystkie modele BMW 2 Series – w wieku 5.5. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 35,933 egzemplarzy modelu BMW 2 Series testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 85.6% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 85.5%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW 2 Series w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW 2 Series z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 6.6% | +24% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.1% | +4% |
| Hamulce | 2.0% | -37% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.7% | -51% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.0% | -6% |
| Zawieszenie | 0.9% | -53% |
| Koła | 0.6% | +181% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +35% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% | -66% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -60% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -80% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.93% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.61% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 1.46% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.22% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.10% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 BMW 2 Series
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.