Wyniki w MOT
2014 BMW 3 Series: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 64,754 testów MOT modelu BMW 3 Series z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9 lat, mediana przebiegu 91,940 mil) 77.3% zdało za pierwszym razem, o 2.5 pkt proc. więcej niż całego modelu BMW 3 Series. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 3 Series z roku 2014: niezaliczone o 28% rzadziej niż porównywalne samochody.
64,754 testów MOT dla 32,665 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.3% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 64,754 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW 3 Series | 74.9% | n = 1,007,360 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.72× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.0% | n = 64,754 |
| Średni wiek w dniu testu | 9 lat | n = 64,754 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele BMW 3 Series z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 9 lat; wszystkie modele BMW 3 Series – w wieku 11.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 65,260 egzemplarzy modelu BMW 3 Series testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 77.7% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 77.3%, czyli o 0.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW 3 Series w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW 3 Series z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.1% | -12% |
| Opony | 7.7% | Tak samo |
| Hamulce | 3.9% | -45% |
| Zawieszenie | 3.6% | -64% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.8% | -35% |
| Koła | 1.0% | +113% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.8% | -71% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% | -85% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +11% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -60% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -86% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.43% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.97% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 1.97% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.84% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.68% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 BMW 3 Series
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.