Wyniki w MOT
2016 BMW 7 Series: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,065 testów MOT modelu BMW 7 Series z rocznika rejestracji 2016 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.9 lat, mediana przebiegu 68,767 mil) 88.9% zdało za pierwszym razem, o 6.3 pkt proc. więcej niż całego modelu BMW 7 Series. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 7 Series z roku 2016: niezaliczone o 53% rzadziej niż porównywalne samochody.
3,065 testów MOT dla 1,540 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 88.9% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 3,065 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW 7 Series | 82.6% | n = 38,023 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.47× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.7% | n = 3,065 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.9 lat | n = 3,065 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2016?
Modele BMW 7 Series z rocznika 2016 były testowane średnio w wieku 6.9 lat; wszystkie modele BMW 7 Series – w wieku 10.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,721 egzemplarzy modelu BMW 7 Series testowanych w wieku 7 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 88.7% przypadków. Samochody z rocznika 2016 zdały w 88.9%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW 7 Series w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW 7 Series z rocznika 2016
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 5.7% | -16% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.5% | -16% |
| Koła | 1.3% | +252% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.3% | -82% |
| Hamulce | 1.1% | -79% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.9% | -74% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.7% | -71% |
| Zawieszenie | 0.6% | -89% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +112% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -88% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -97% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +1058% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 1.66% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.27% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.14% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.08% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 1.08% |
Sprawdź konkretny samochód 2016 BMW 7 Series
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.