Wyniki w MOT
2019 BMW M4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,563 testów MOT modelu BMW M4 z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.9 lat, mediana przebiegu 25,157 mil) 88.9% zdało za pierwszym razem, o 1.7 pkt proc. więcej niż całego modelu BMW M4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW M4 z roku 2019: niezaliczone o 12% rzadziej niż porównywalne samochody.
3,563 testów MOT dla 1,715 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 88.9% | ±1 pkt proc. (95%), n = 3,563 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW M4 | 87.2% | n = 24,113 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.88× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.2% | n = 3,563 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.9 lat | n = 3,563 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele BMW M4 z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.9 lat; wszystkie modele BMW M4 – w wieku 5.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,431 egzemplarzy modelu BMW M4 testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 87.9% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 88.9%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW M4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW M4 z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.2% | +64% |
| Zawieszenie | 1.7% | +87% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.2% | -57% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +390% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.6% | -80% |
| Hamulce | 0.4% | -80% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.3% | -32% |
| Koła | 0.1% | +3% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -80% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.0% | -92% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.0% | -90% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.82% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.36% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.32% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.73% |
| Tablice rejestracyjne: nie spełniają określonych wymagań | Tablice rejestracyjne i VIN | 0.67% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 BMW M4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.