Wyniki w MOT
BMW M4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 24,113 testach MOT modelu BMW M4 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 87.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW M4: niezaliczone o 29% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: odsłonięta osnowa lub kord”, w 3.83% testów.
24,113 testów MOT dla 12,330 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.2% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 24,113 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.71× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.5% | n = 24,113 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.7 lat | n = 24,113 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 35,502 mil | n = 24,113 |
| Przetestowane pojazdy | 12,330 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody BMW M4
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.1% | +37% |
| Zawieszenie | 2.7% | -20% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.4% | -70% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.9% | -73% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.9% | +381% |
| Hamulce | 0.8% | -76% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.7% | -41% |
| Koła | 0.2% | +35% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -91% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -76% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -94% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.83% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.10% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.03% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.88% |
| Tablice rejestracyjne: nie spełniają określonych wymagań | Tablice rejestracyjne i VIN | 0.73% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.58% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.46% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 0.45% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.43% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.29% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 10.23% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 3.41% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 2.80% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: gwóźdź w oponie | Inne | 2.36% |
| Głębokość bieżnika: wzór bieżnika niewidoczny na całej powierzchni bieżnika, gdy wymagana minimalna głębokość wynosi 1.0mm | Opony | 1.83% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,980 | 88.8% | -6% |
| 5-6 | 7,648 | 86.5% | -20% |
| 7-8 | 6,878 | 86.2% | -40% |
| 9-10 | 2,119 | 86.9% | -54% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 928 | 91.4% | 0.84× |
| 2020 | 2,355 | 87.9% | 1.13× |
| 2019 | 3,563 | 88.9% | 0.88× |
| 2018 | 4,057 | 87.5% | 0.82× |
| 2017 | 3,942 | 85.6% | 0.81× |
| 2016 | 3,531 | 86.0% | 0.66× |
| 2015 | 3,785 | 86.3% | 0.55× |
| 2014 | 1,912 | 87.3% | 0.45× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód BMW M4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.