Wyniki w MOT
BMW Z3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 24,264 testach MOT modelu BMW Z3 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 68.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW Z3: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „kontrolka usterki srs: kontrolka sygnalizuje usterkę”, w 3.35% testów.
24,264 testów MOT dla 13,457 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.3% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 24,264 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.5% | n = 24,264 |
| Średni wiek w dniu testu | 23.5 lat | n = 24,264 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 84,038 mil | n = 24,264 |
| Przetestowane pojazdy | 13,457 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody BMW Z3
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.5% | -25% |
| Hamulce | 11.1% | +2% |
| Zawieszenie | 10.3% | -10% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.6% | +1% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.6% | -1% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.9% | +42% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.7% | -52% |
| Opony | 3.4% | -20% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | -62% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -36% |
| Koła | 0.3% | Tak samo |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +8% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.35% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.23% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.68% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 2.56% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.54% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.52% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.46% |
| Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS): kontrolka ostrzega o usterce ABS | Hamulce | 2.27% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.13% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.06% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 19.80% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 10.78% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.54% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 8.81% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 8.78% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 16+ | 24,212 | 68.2% | -9% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2002 | 2,227 | 71.8% | 0.71× |
| 2001 | 3,652 | 68.5% | 0.81× |
| 2000 | 3,929 | 69.3% | 0.82× |
| 1999 | 5,694 | 69.3% | 0.88× |
| 1998 | 5,108 | 67.5% | 1.04× |
| 1997 | 3,395 | 63.4% | 1.22× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód BMW Z3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.