Wyniki w MOT
2011 Citroen C4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 14,945 testów MOT modelu Citroen C4 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 96,865 mil) 55.1% zdało za pierwszym razem, o 8.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen C4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen C4 z roku 2011: niezaliczone o 19% częściej niż porównywalne samochody.
14,945 testów MOT dla 7,805 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 55.1% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 14,945 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen C4 | 63.3% | n = 364,993 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.19× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.7% | n = 14,945 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 14,945 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Citroen C4 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Citroen C4 – w wieku 8.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 14,595 egzemplarzy modelu Citroen C4 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 53.8% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 55.1%, czyli o 1.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen C4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen C4 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 20.4% | +28% |
| Zawieszenie | 18.1% | +23% |
| Hamulce | 11.0% | +19% |
| Opony | 8.9% | +17% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.5% | +75% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.4% | +22% |
| Układ kierowniczy | 4.9% | +51% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.2% | -12% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | -32% |
| Koła | 0.6% | +11% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -44% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.08% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.48% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.15% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.80% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.98% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Citroen C4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.