Wyniki w MOT
2010 Citroen Dispatch: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,435 testów MOT modelu Citroen Dispatch z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 133,292 mil) 50.5% zdało za pierwszym razem, o 8.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen Dispatch. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Dispatch z roku 2010: niezaliczone o 20% częściej niż porównywalne samochody.
4,435 testów MOT dla 2,404 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.5% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,435 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen Dispatch | 59.0% | n = 95,578 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.20× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.3% | n = 4,435 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 4,435 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Citroen Dispatch z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Citroen Dispatch – w wieku 8.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,197 egzemplarzy modelu Citroen Dispatch testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 49.3% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 50.5%, czyli o 1.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen Dispatch w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen Dispatch z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 31.0% | +64% |
| Zawieszenie | 18.4% | +6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 18.3% | +190% |
| Hamulce | 12.8% | +13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 11.3% | +85% |
| Opony | 7.1% | -13% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.0% | -2% |
| Układ kierowniczy | 3.5% | -10% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% | +7% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +19% |
| Koła | 0.2% | -64% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 13.12% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.38% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.17% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 7.17% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.78% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Citroen Dispatch
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.