Wyniki w MOT
Ford Transit vs Peugeot Boxer: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 62.3% z 617,551 testów MOT dla Ford Transit oraz 73.0% z 107,606 testów dla Peugeot Boxer zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga Peugeot Boxer wynosi 10.7 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Peugeot Boxer oblewa test rzadziej niż Ford Transit: 1.00× wobec 1.16× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 617,551 dla Ford Transit i 107,606 dla Peugeot Boxer, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Ford Transit: odsetek zdanych za pierwszym razem | 62.3% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 617,551 |
| Peugeot Boxer: odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.0% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 107,606 |
| Ford Transit: niezdane testy na tle podobnych aut | +16% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Peugeot Boxer: niezdane testy na tle podobnych aut | Tak samo | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Ford Transit: niebezpieczna usterka | 9.9% | n = 617,551 |
| Peugeot Boxer: niebezpieczna usterka | 4.5% | n = 107,606 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 vs 13.3 lat | Ford Transit vs Peugeot Boxer |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Peugeot Boxer był testowany w starszym średnim wieku (13.3 lat wobec 10), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru koła, w którym Ford Transit oblewa test 2.3 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Ford Transit | Peugeot Boxer |
|---|---|---|
| Hamulce | 11.9% (+42%) | 8.1% (+14%) |
| Układ kierowniczy | 2.6% (+3%) | 1.0% (-44%) |
| Zawieszenie | 13.3% (+21%) | 7.1% (-7%) |
| Opony | 5.2% (-29%) | 2.3% (-48%) |
| Koła | 0.4% (-28%) | 0.1% (-68%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.9% (+35%) | 13.0% (+18%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.8% (+148%) | 5.0% (+13%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.5% (+52%) | 5.7% (+14%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.8% (+32%) | 2.6% (+3%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% (+46%) | 1.7% (+42%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% (+9%) | 0.2% (-39%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (+79%) | 0.0% (+10%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Ford Transit | Peugeot Boxer |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 77.2% (n = 17,412) | 84.4% (n = 7,087) |
| 5-6 lat | 72.5% (n = 120,244) | 82.1% (n = 10,706) |
| 7-8 lat | 67.8% (n = 150,393) | 79.4% (n = 12,769) |
| 9-10 lat | 60.4% (n = 98,799) | 77.4% (n = 10,535) |
| 11-12 lat | 50.3% (n = 71,654) | 78.6% (n = 9,191) |
| 13-15 lat | 51.2% (n = 84,116) | 74.3% (n = 12,403) |
| 16+ lat | 57.0% (n = 72,411) | 63.5% (n = 42,616) |
Najczęstsza usterka
- Ford Transit · przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu (5.75% testów)
- Peugeot Boxer · wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej (3.02% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Ford Transit albo Peugeot Boxer? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.