Wyniki w MOT
Ford Transit: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 617,551 testach MOT modelu Ford Transit w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 62.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Transit: niezaliczone o 16% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu”, w 5.75% testów.
617,551 testów MOT dla 326,064 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 62.3% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 617,551 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.16× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.9% | n = 617,551 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 617,551 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 106,446 mil | n = 617,551 |
| Przetestowane pojazdy | 326,064 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Ford Transit
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.9% | +35% |
| Zawieszenie | 13.3% | +21% |
| Hamulce | 11.9% | +42% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.8% | +148% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.5% | +52% |
| Opony | 5.2% | -29% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.8% | +32% |
| Układ kierowniczy | 2.6% | +3% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% | +46% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +9% |
| Koła | 0.4% | -28% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +79% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.75% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.63% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.23% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.01% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.88% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.59% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 3.09% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.07% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.01% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.37% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 19.27% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 15.56% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 14.66% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 13.15% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 10.29% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 17,412 | 77.2% | +19% |
| 5-6 | 120,244 | 72.5% | +21% |
| 7-8 | 150,393 | 67.8% | +15% |
| 9-10 | 98,799 | 60.4% | +16% |
| 11-12 | 71,654 | 50.3% | +27% |
| 13-15 | 84,116 | 51.2% | +15% |
| 16+ | 72,411 | 57.0% | +3% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,967 | 81.0% | 1.07× |
| 2020 | 3,113 | 80.1% | 1.09× |
| 2019 | 5,697 | 75.7% | 1.28× |
| 2018 | 38,253 | 74.8% | 1.19× |
| 2017 | 87,925 | 71.0% | 1.24× |
| 2016 | 82,872 | 69.8% | 1.15× |
| 2015 | 71,312 | 66.7% | 1.12× |
| 2014 | 57,903 | 64.7% | 1.08× |
| 2013 | 40,689 | 55.5% | 1.25× |
| 2012 | 31,633 | 50.0% | 1.32× |
| 2011 | 39,079 | 50.2% | 1.24× |
| 2010 | 33,185 | 49.9% | 1.21× |
| 2009 | 23,483 | 51.1% | 1.16× |
| 2008 | 26,732 | 52.2% | 1.12× |
| 2007 | 21,550 | 54.2% | 1.06× |
| 2006 | 12,631 | 55.2% | 1.03× |
| 2005 | 6,829 | 56.0% | 1.00× |
| 2004 | 4,921 | 56.3% | 0.99× |
| 2003 | 5,146 | 54.1% | 1.06× |
| 2002 | 4,287 | 58.4% | 0.98× |
| 2001 | 2,906 | 59.1% | 0.99× |
| 2000 | 2,179 | 62.2% | 0.95× |
| 1999 | 1,999 | 65.0% | 0.93× |
| 1998 | 1,825 | 64.3% | 0.96× |
| 1997 | 1,613 | 61.7% | 1.03× |
| 1996 | 1,557 | 61.5% | 1.04× |
| 1995 | 1,332 | 61.9% | 1.04× |
| 1994 | 877 | 63.1% | 1.06× |
| 1993 | 395 | 62.5% | 1.12× |
| 1992 | 499 | 58.9% | 1.27× |
| 1991 | 579 | 57.7% | 1.37× |
| 1990 | 718 | 59.6% | 1.33× |
| 1989 | 770 | 62.2% | 1.26× |
| 1988 | 500 | 60.2% | 1.33× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Ford Transit
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.