Wyniki w MOT
2012 Ford Transit: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 31,633 testów MOT modelu Ford Transit z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11 lat, mediana przebiegu 129,208 mil) 50.0% zdało za pierwszym razem, o 12.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Ford Transit. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Transit z roku 2012: niezaliczone o 32% częściej niż porównywalne samochody.
31,633 testów MOT dla 16,860 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.0% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 31,633 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford Transit | 62.3% | n = 617,551 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.32× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 13.5% | n = 31,633 |
| Średni wiek w dniu testu | 11 lat | n = 31,633 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Ford Transit z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 11 lat; wszystkie modele Ford Transit – w wieku 10. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 12.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 35,016 egzemplarzy modelu Ford Transit testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 51.2% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 50.0%, czyli o 1.3 punktów poniżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Ford Transit z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 34.8% | +111% |
| Zawieszenie | 21.1% | +43% |
| Hamulce | 15.5% | +59% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 15.1% | +208% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.1% | +52% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.1% | +82% |
| Opony | 5.7% | -31% |
| Układ kierowniczy | 3.1% | -8% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% | +3% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +37% |
| Koła | 0.4% | -42% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +36% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.07% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.71% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.55% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.08% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 6.48% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Ford Transit
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.