Wyniki w MOT
Suzuki Swift vs Hyundai i20: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 72.0% z 268,837 testów MOT dla Suzuki Swift oraz 73.0% z 254,226 testów dla Hyundai i20 zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga Hyundai i20 wynosi 1.1 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa oba modele oblewają test mniej więcej równie często (1.02× i 1.02× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów).
Testy MOT: 268,837 dla Suzuki Swift i 254,226 dla Hyundai i20, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Suzuki Swift: odsetek zdanych za pierwszym razem | 72.0% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 268,837 |
| Hyundai i20: odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.0% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 254,226 |
| Suzuki Swift: niezdane testy na tle podobnych aut | +2% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Hyundai i20: niezdane testy na tle podobnych aut | +2% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Suzuki Swift: niebezpieczna usterka | 6.3% | n = 268,837 |
| Hyundai i20: niebezpieczna usterka | 6.3% | n = 254,226 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.2 vs 8.5 lat | Suzuki Swift vs Hyundai i20 |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Suzuki Swift był testowany w starszym średnim wieku (9.2 lat wobec 8.5), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty. Tutaj korekta odwraca wynik surowy: Suzuki Swift ma niższy wskaźnik zdawalności, ale zawodzi rzadziej niż porównywalne samochody.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, w którym Hyundai i20 oblewa test 2.8 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Suzuki Swift | Hyundai i20 |
|---|---|---|
| Hamulce | 9.1% (+53%) | 7.6% (+38%) |
| Układ kierowniczy | 0.6% (-63%) | 0.9% (-40%) |
| Zawieszenie | 8.6% (+2%) | 5.8% (-25%) |
| Opony | 5.4% (-12%) | 5.1% (-15%) |
| Koła | 0.2% (-41%) | 0.2% (-44%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.0% (+11%) | 11.2% (+16%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.9% (-38%) | 1.6% (-33%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.7% (+20%) | 6.6% (+48%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.0% (-37%) | 1.9% (-27%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% (-19%) | 1.4% (+129%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% (-25%) | 0.2% (-27%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (+119%) | 0.0% (-9%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Suzuki Swift | Hyundai i20 |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 88.4% (n = 37,337) | 88.8% (n = 25,689) |
| 5-6 lat | 83.9% (n = 36,018) | 84.7% (n = 41,079) |
| 7-8 lat | 78.6% (n = 43,388) | 79.8% (n = 51,054) |
| 9-10 lat | 71.6% (n = 38,288) | 66.9% (n = 50,192) |
| 11-12 lat | 65.5% (n = 30,556) | 60.4% (n = 39,152) |
| 13-15 lat | 54.0% (n = 42,872) | 58.6% (n = 38,438) |
Najczęstsza usterka
- Suzuki Swift · światło pozycyjne: nie działa (4.64% testów)
- Hyundai i20 · światło pozycyjne: nie działa (3.96% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Suzuki Swift albo Hyundai i20? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.