Wyniki w MOT
2016 Fiat 500: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 67,166 testów MOT modelu Fiat 500 z rocznika rejestracji 2016 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.9 lat, mediana przebiegu 39,336 mil) 72.6% zdało za pierwszym razem, o 4 pkt proc. więcej niż całego modelu Fiat 500. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat 500 z roku 2016: niezaliczone o 38% częściej niż porównywalne samochody.
67,166 testów MOT dla 33,237 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 72.6% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 67,166 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.38× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.7% | n = 67,166 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.9 lat | n = 67,166 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2016?
Modele Fiat 500 z rocznika 2016 były testowane średnio w wieku 6.9 lat; wszystkie modele Fiat 500 – w wieku 8.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 65,662 egzemplarzy modelu Fiat 500 testowanych w wieku 7 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.7% przypadków. Samochody z rocznika 2016 zdały w 72.6%, czyli o 0.9 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Fiat 500 z rocznika 2016
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.6% | +222% |
| Opony | 6.5% | +19% |
| Hamulce | 4.7% | +25% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.2% | -20% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.1% | +14% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% | +47% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.5% | +9% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +78% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -74% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -49% |
| Koła | 0.1% | -73% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +117% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 4.82% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.24% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.64% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 2.24% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.12% |
Sprawdź konkretny samochód 2016 Fiat 500
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.