Wyniki w MOT
2010 Hyundai i10: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 38,608 testów MOT modelu Hyundai i10 z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13 lat, mediana przebiegu 61,534 mil) 64.3% zdało za pierwszym razem, o 9.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Hyundai i10. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai i10 z roku 2010: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
38,608 testów MOT dla 19,520 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.3% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 38,608 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai i10 | 73.4% | n = 488,744 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.0% | n = 38,608 |
| Średni wiek w dniu testu | 13 lat | n = 38,608 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Hyundai i10 z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 13 lat; wszystkie modele Hyundai i10 – w wieku 8.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 38,540 egzemplarzy modelu Hyundai i10 testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 64.1% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 64.3%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Hyundai i10 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Hyundai i10 z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.6% | -2% |
| Hamulce | 14.1% | +80% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.5% | +30% |
| Opony | 7.4% | +20% |
| Zawieszenie | 6.9% | -45% |
| Układ kierowniczy | 2.0% | Tak samo |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.0% | -48% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.4% | -66% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | +28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -2% |
| Koła | 0.2% | -49% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +4% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.28% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.45% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.92% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.19% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 2.71% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Hyundai i10
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.