Wyniki w MOT
2011 Hyundai i20: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 19,706 testów MOT modelu Hyundai i20 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 75,000 mil) 60.3% zdało za pierwszym razem, o 12.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Hyundai i20. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai i20 z roku 2011: niezaliczone o 8% częściej niż porównywalne samochody.
19,706 testów MOT dla 9,953 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.3% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 19,706 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai i20 | 73.0% | n = 254,226 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.08× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.0% | n = 19,706 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 19,706 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Hyundai i20 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Hyundai i20 – w wieku 8.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 12.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 18,724 egzemplarzy modelu Hyundai i20 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 60.4% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 60.3%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Hyundai i20 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Hyundai i20 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.9% | +11% |
| Hamulce | 15.1% | +87% |
| Zawieszenie | 11.1% | -16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.6% | +53% |
| Opony | 6.1% | -10% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.0% | -31% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.9% | +206% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.7% | -35% |
| Układ kierowniczy | 1.9% | -20% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -4% |
| Koła | 0.2% | -50% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +142% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.70% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 3.94% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.46% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.23% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.06% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Hyundai i20
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.