Wyniki w MOT
2017 Jaguar F-Pace: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 24,707 testów MOT modelu Jaguar F-Pace z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.9 lat, mediana przebiegu 55,800 mil) 83.4% zdało za pierwszym razem, o 1.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Jaguar F-Pace. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar F-Pace z roku 2017: niezaliczone o 18% rzadziej niż porównywalne samochody.
24,707 testów MOT dla 12,272 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 83.4% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 24,707 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar F-Pace | 85.1% | n = 101,644 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.82× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.0% | n = 24,707 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 24,707 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Jaguar F-Pace z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.9 lat; wszystkie modele Jaguar F-Pace – w wieku 4.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 21,848 egzemplarzy modelu Jaguar F-Pace testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 83.5% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 83.4%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Jaguar F-Pace w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Jaguar F-Pace z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 4.2% | -31% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.7% | +14% |
| Hamulce | 3.5% | -16% |
| Układ kierowniczy | 3.2% | +431% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.1% | -43% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.5% | -16% |
| Zawieszenie | 0.8% | -79% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -64% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +59% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -27% |
| Koła | 0.1% | -55% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.72% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.48% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.25% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.93% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.08% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Jaguar F-Pace
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.